Share |

ACCIDENTS DE LA ROUTE:Les autobus représentent 7,8 % des véhicules impliqués

En 2011, les accidents de la route ont fait 152 morts et 3 389 blessés

L'une des principales retombées de l'atelier de travail axé sur la sécurité routière en faveur des chauffeurs de la compagnie Rose-Hill Transport (RHT), tenu dans le courant de la semaine, est que 7,8% des véhicules impliqués dans des accidents de la route en 2011, ayant causé mort d'homme ou occasionné des blessés, sont des autobus. Les autres chiffres avancés par l'ONG Prévention Routière Avant Tout indiquent que l'année dernière, les accidents ont fait un total de 152 morts et 3 389 blessés, tandis que l'État y a enregistré des pertes estimées à Rs 3 milliards.
Cet atelier de travail, tenu au QG de la compagnie RHT, à l'intention d'une trentaine de chauffeurs d'autobus, s'inscrit dans le cadre d'une campagne de prise d'engagement chapeautée par le Rotary Club de Port-Louis en vue de promouvoir une conduite responsable et axée sur la sécurité routière. Chiffres et statistiques à l'appui, l'ONG Prévention Routière Avant Tout (PRAT) – dont la collaboration fut sollicitée pour cette session de travail – a brossé un tableau de la situation, avec 2 912 autobus représentant 0,7% de la flotte de véhicules sur nos routes, selon les chiffres disponibles à fin décembre 2011.
L'accent devait également être mis sur le nombre de ces autobus impliqués dans les accidents de la route ayant entraîné des décès ou des blessés en 2011. Selon les chiffres de l'association, sur les 4 128 véhicules impliqués dans ce type d'accidents, 321 sont des autobus. Ce qui représente un taux de 7,8 %. Le président de la PRAT, Alain Jeannot, devait faire la comparaison avec la situation sur les routes à Singapour : en 2011, les autobus étaient au nombre de 17 046 sur les 956 704 véhicules enregistrés dans ce pays, représentant ainsi 1,8 % de la flotte totale. Sur les 14 161 véhicules impliqués dans des accidents, 450 étaient des autobus, soit un taux de 3,1%, nettement inférieur à celui enregistré à Maurice.
PRAT devait ainsi citer une série de causes qui entraînent des accidents chez les chauffeurs d'autobus, notamment la fatigue au volant. À cet effet, l'ONG devait faire ressortir que dans le cas de figure où un conducteur ferme ses yeux ne serait-ce que pour une seule seconde, alors qu'il roule à une vitesse de 100 km/h, le véhicule demeure sans contrôle sur une distance de 28 m. L'ONG devait dans la foulée se référer à une étude réalisée en Malaisie sur des chauffeurs d'autobus de ligne directe, qui révèle que 44% d'entre eux souffrent d'apnées du sommeil.
En ce qu'il s'agit de l'alcool au volant, Alain Jeannot a fait ressortir que l'alcool prend un certain temps pour être éliminé de l'organisme, à savoir entre 10 et 15 mg par heure.
Les accidents ayant pour cause l'usage abusif de la porte de secours des autobus ont également été évoqués. Ainsi, les participants se sont montrés unanimes sur le fait de trouver une solution en vue de décourager les passagers à recourir aux Emergency Doors pour entrer et sortir des autobus. Dans un souci de présenter un meilleur bilan que celui de 2011 (152 morts et 3 389 blessés) sur nos routes à la fin de cette année, les différents intervenants, dont les représentants du Rotary Club de Port-Louis, ont rappelé l'importance de la notion de responsabilité personnelle des conducteurs, surtout lorsque des vies humaines sont en jeu.
Au cours de cette session interactive, les chauffeurs d'autobus devaient faire part de leurs appréhensions concernant l'état de nombreuses routes délabrées, le manque de discipline des piétons, et la situation chaotique des marchands ambulants à la gare Victoria à Port-Louis. Ils devaient par ailleurs signer symboliquement un engagement en vue de réduire le nombre d'accidents sur nos routes.

 
Sécurité routière : un clip en faveur des deux-roues
Depuis vendredi, la MBC diffuse un clip vidéo produit par PRAT et réalisé par Reza Peeroo, en faveur de la sécurité routière pour les deux-roues. Dans cette vidéo de prévention d'une durée de 30 secondes, l'accent est mis sur les dangers encourus par cette catégorie d'usagers. On peut y voir ainsi un motocycliste (Ndlr : un professionnel du Daimlers Moto Club) effectuant des slaloms entre des véhicules, et un autre roulant à vive allure tout de noir vêtu.
L'idée derrière ce spot publicitaire est de sensibiliser les usagers de ce type de véhicules sur la nécessité de faire preuve de plus de prudence, compte tenu de leur  plus grande vulnérabilité. Ce clip, diffusé sur MBC 1 et MBC 2 jusqu'au 1er novembre, s'inscrit dans le cadre d'une campagne nationale initiée par le ministère des Infrastructures publiques et de la Traffic Management and Road Safety Unit.

Commentaires

Bonhomme on dit que la nouvelle loi requiert que tout les poids lourd soit pourvu d'un ralentisseur. Mon oeil!!!

Vendredi le 26 octobre 2012 vers 16.30 a Soreze l'autobus reliant Port Louis a Riviere des Gallets me double alors que je circule a 80kmh et le ralentisseur est supposer limiter la vitesse a 70kmh.

Pas besoin de vous dire quel compagnie d'autobus c'etait. Cette compagnie est en pole position dans lhistoire des accidents ayant fait de victimes sur l'autoroute. Et cela continue jusqu'au prochain carnage prevu pour tres bientot avec les meme autobus de cette compagnie....

Ne faudrait-il pas commencer par faire appliquer tout simplement et de manière stricte le code de la route à Maurice ? Nous roulons à gauche, on doit donc doubler par la droite. Comment expliquer qu'on soit doublé par la gauche ? Comment expliquer que sur certains conducteurs choisissent sur l'autoroute de rester sur la voie de droite, imposant aux autres de les doubler par la gauche ? Comment expliquer qu'un policier préfère arrêter un camion de marchandises sur la montée de Pailles plutôt que de sanctionner les automobilistes trop pressées qui empruntent à plus de 80 km/h le lane réservé aux véhicules lents ? Comment expliquer que l'une des sorties de l'autoroute pour accéder à Port-Louis se trouve sur le côté droit de l'autoroute ? Quid de la conformité effective des véhicules en circulation ?

les autobus à maurice sont les plus dangereux au monde : non respect des priorités, ils doublent alors qu'il y a des véhicules qui arrivent en face; il roules à des allures dangereuses, ils ne laissent JAMAIS les passager s'installer avant de démarrer, ils démarrent lorsque les passagers ont à peine les pieds sur la chaussée, ils ne s'arrêtent jamais ou ne ralentissent JAMAIS à l'approche d'un passage piéton; Je suis prêt à accompagner un véritable agent de la NTA ou de la police voire un journaliste pendant une demi-journée avec un appareil photo pour prouver tout ce que j'avance !!! à bon entendeur