Air Mauritius a dévoilé une stratégie ambitieuse visant à doubler sa flotte d’ici 2030, à consolider sa présence sur les marchés stratégiques et à offrir une expérience client hors pair. Cette feuille de route a été présentée par le CEO Charles Cartier, lors d’une cérémonie d’intégration pour 53 nouveaux membres de son personnel navigant commercial et neuf membres des équipes techniques et administratives, vendredi dernier.
Parmi ces 53 membres de Cabin Crew d’Air Mauritius, se trouvent cinq membres qui avaient été licenciés pendant la pandémie de Covid-19. Neuf autres jeunes ont participé au Graduate Programme, soit le Runway 14, pendant 18 mois. Ils ont été confirmés à des postes techniques et administratifs. Par ailleurs, Ravindranath Ramroop – qui occupait le poste de Head of Technical Services, mais avait été suspendu en février dernier, suite aux conclusions d’un rapport technique indiquant que certains problèmes dans la période de décembre à janvier sur les avions de MK auraient pu être évités – est, désormais, au poste de Head of Maintenance.
Dans son discours, Charles Cartier explique que la vision d’Air Mauritius s’articule autour de l’expérience client au centre des préoccupations, le doublement de la flotte d’ici 2030 et l’extension du réseau de la compagnie d’aviation nationale, tout cela avec un personnel dévoué. Le CEO d’Air Mauritius réaffirme l’engagement de la compagnie envers l’hospitalité légendaire mauricienne, tout en soulignant la nécessité d’un perfectionnement continu. Pour concrétiser cet engagement, un nouveau système de collecte de feedback a été mis en place à tous les points de contact passagers. “Dans les sondages du Net Performance Score pour les mois de mai et juin, nous avons obtenu un score de 10 à 17, tandis que nos Datas de On time arrival étaient de l’ordre de 82% en juin. Si nous arrivons à maintenir ces statistiques sur une base annuelle, cela correspondra à la performance du top 8 mondial”, souligne Charles Cartier.
De même, pour concrétiser sa vision, Air Mauritius ambitionne de doubler sa flotte pour atteindre plus de 20 appareils d’ici 2030. L’arrivée de trois nouveaux Airbus A350 d’ici 2027 permettra d’accroître la présence de la compagnie sur des marchés phares comme Londres et Paris. L’objectif à long terme est d’offrir des vols quotidiens vers des destinations clés telles que Cape Town, Johannesburg, Mumbai, New Delhi, Kuala Lumpur et Perth, tout en rouvrant des liaisons vers des villes comme Nairobi et Shanghai. Cette expansion ambitieuse nécessitera un recrutement massif de personnel. Air Mauritius prévoit d’embaucher plus d’une centaine d’ingénieurs et de pilotes, ainsi que plusieurs centaines de membres du personnel navigant et de techniciens d’ici 2030. “Le travail pour construire cet Air Mauritius-là a déjà commencé”, laisse entendre le CEO.
Réorganisation du Technical Services Department à MK
Après les turbulences auxquelles ses avions ont eu à faire face ces derniers temps et eu égard à de nombreuses critiques, Air Mauritius a entrepris un exercice de réorganisation au sein du Technical Services Department. La structure de réorganisation a été communiquée par le Chief Operations Office, le Capitaine Sameer Baichoo, dans un mémo vendredi aux employés annonçant plusieurs nominations et changements de postes prenant effet immédiatement. Cette restructuration vise à renforcer l’efficacité et la qualité des opérations techniques, en alignant les compétences et l’expérience des membres de l’équipe avec les besoins stratégiques de l’organisation.
François Ah Qune a été nommé Senior Manager Quality, Compliance and Safety par intérim — Mithilesh Bheekharry assumera le rôle de Manager Business Support par intérim —Toshewar (Atma) Narasimhulu est maintenant Manager Engineering Airframe — Giandev Chotay prend le poste de Manager Engineering Planning — Sailesh Peerthy a été nommé Manager Line & Base Maintenance — Dharmendra Narayanasaumi assumera le rôle de Manager Maintenance Execution par intérim — Thierry Pinagapamy est désigné Manager Maintenance Production Planning par intérim — Anohar (Anwar) Gurib est maintenant Manager Materials Management — Soundarajen Seerungen devient Manager Maintenance Operations Centre (MOC) — Akhtar Osman est nommé Manager Maintenance Support (Workshop) — Rookess Nundlall prend le poste de Manager Quality Assurance par intérim — Laval Chung How est désigné Manager Reliability, ETOPS, AMP & AMP Effectiveness — Shylesh Jooria assumera le rôle de Manager Training par intérim — Dhirshantsingh (Nitesh) Ramkelawon est maintenant Manager Warehouse and Logistics — Devarajan (Darren) Rungasamy prend la position de Head Production Planning and Control — Avinash Luximon devient Lead Fleet Presentation (Cabin Appearance).
En outre, Ravindranath Ramroop est désormais Head of Maintenance et Peetamaha (Antish) Ramnarain est nommé Duty Officer.
