Air Mauritius fait face à de sérieuses perturbations sur ses liaisons avec Rodrigues. Ainsi, la compagnie nationale évoque des contraintes majeures liées à la disponibilité de sa flotte ATR 72. Sur les quatre appareils affectés à ce réseau, un seul est actuellement opérationnel : l’un est engagé dans une maintenance lourde de type C-Check, un second subit un entretien régulier, tandis qu’un troisième est immobilisé à Rodrigues à la suite d’un problème technique survenu samedi.
Si la compagnie assure suivre la situation de près et informer les passagers concernés, ces explications techniques peinent à dissiper l’inquiétude croissante, tant du côté des passagers que des opérateurs touristiques.
Rodrigues n’est pas une simple ligne régionale. C’est une destination touristique à part entière, mais aussi un territoire dont la continuité économique et sociale dépend quasi exclusivement du transport aérien. Chaque annulation ou report de vol fragilise non seulement les vacances de touristes étrangers, mais aussi les déplacements des Rodriguais, déjà confrontés à des contraintes d’isolement.
Dans ce contexte, l’État ne peut rester spectateur. Lorsque la compagnie nationale n’est plus en mesure d’assurer une desserte fiable, la question dépasse la gestion interne d’Air Mauritius et devient un enjeu de politique publique.
Ouvrir le jeu : concurrence et alternative maritime
Faute de solutions rapides, il faudra avoir le courage d’envisager ouvrir la porte à la concurrence, au moins de manière encadrée et temporaire. Mais surtout, une piste trop longtemps négligée mérite d’être remise sur la table : la relance de liaisons maritimes régulières entre Maurice et Rodrigues.
Pour les touristes comme pour les Mauriciens et Rodrigue, une traversée en mer bien organisée pourrait devenir une expérience en soi, à l’image de ce qui se pratique ailleurs dans le monde insulaire. Ceux qui ont connu des traversées vers Agalega en gardent le souvenir d’une expérience humaine et maritime forte, loin d’être une contrainte.
