Le CEO Shamshir Mukoon concède que « l’heure est grave » et appelle les abonnés à réduire leur consommation d’énergie électrique
Les effets de l’escalade militaire préoccupante au Moyen-Orient se font déjà sentir à Maurice, notamment au niveau d’un secteur stratégique crucial. En effet, depuis hier matin, le Top Management du Central Electricity Board et le ministère des Utilités publiques se retrouvent sous haute tension. Pour cause, la suspension des opérations au terminal pétrolier de Fujairah, aux Émirats arabes unis, remet en cause l’approvisionnement de Maurice en produits pétroliers destinés à la génération d’électricité. Le navire, qui devait embarquer du carburant pour le compte de Maurice n’a finalement pas pu le faire. C’est ce qu’a confirmé, hier après-midi Shamshir Mukoon, Chief Executive Officer (CEO) du Central Electricity Board (CEB).
« L’heure est grave. Le bateau qui devait transporter nos produits pétroliers ne peut pas venir et nous n’avons pas de visibilité », maintient le No 1 du CEB. Il a lancé un appel à la population afin de réduire au maximum la consommation d’électricité pour permettre au pays de maintenir une autonomie énergétique en attendant une solution au fait que le pays fait actuellement face à une situation imprévisible et indépendante de sa volonté concernant l’acheminement d’une cargaison de Heavy Fuel Oil destinée à la production d’électricité.
Le CEB produit environ 40 % de l’électricité du pays à partir de diesel importé. Deux types de carburant sont utilisés : le diesel 180 pour les centrales de Saint-Louis et Fort Victoria, et le diesel 380 pour la centrale de Fort-George.
Au 2 mars, les réserves s’élevaient à 3 800 tonnes pour les centrales de Saint-Louis et Fort Victoria, soit environ 36 jours de consommation au rythme de 650 tonnes par jour. Pour Fort-George, les stocks atteignaient 22 000 tonnes, représentant environ 49 jours de consommation à raison de 450 tonnes par jour.
Face à la situation internationale, le CEB a déjà augmenté la production d’électricité à partir du charbon importé d’Afrique du Sud et réduit l’utilisation du diesel afin de préserver les réserves.
Cependant, lundi après-midi (hier), la State Trading Corporation (STC) a informé le CEB que les opérations au terminal de Fujairah avaient été suspendues « jusqu’à nouvel ordre », ce qui empêche pour l’instant tout chargement.
Parallèlement, le CEB a pris contact avec d’autres fournisseurs potentiels sur le marché international, notamment à Singapour et en Inde, où la sécurité maritime n’est pas affectée. Un appel d’offres rapide devrait être lancé dans les prochains jours.
Shamshir Mukoon fait comprendre que le gouvernement suit également la situation de près. Le ministère du Commerce, en collaboration avec le Prime Minister’s Office, travaille à identifier d’autres sources d’approvisionnement.
« Nous ne voulons pas alarmer le public, mais informer la population. Le CEB fait tout son possible pour trouver des alternatives, et le gouvernement est également à pied d’œuvre », s’est-il appesanti.
