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Tesla reste en tête en 2024, mais BYD s’en approche dangereusement au 31mars 2025
Le trône de numéro un mondial des ventes de voitures 100 % électriques est plus que jamais convoité. Si Tesla est parvenue à conserver sa première place en 2024 avec 1 789 226 véhicules vendus, l’écart avec son concurrent chinois BYD s’est dangereusement réduit. Ce dernier affiche une croissance de 12 % sur l’année écoulée, atteignant les 1 764 992 unités écoulées, contre une baisse de 1 % pour la firme d’Elon Musk.
L’année 2025 pourrait donc marquer un tournant historique, avec un probable changement de leader. En effet, BYD bénéficie pleinement du soutien massif de l’État chinois à l’électrification du parc automobile, mais aussi de l’immensité du marché domestique. À l’inverse, Tesla connaît un début d’année difficile, notamment à cause du renouvellement de son best-seller, le Model Y — qui reste la voiture la plus vendue au monde en 2023 et 2024.
Une domination chinoise dans le Top 20
L’analyse de Car Industry Analysis, qui a compilé les ventes mondiales de véhicules électriques pour l’année 2024, révèle un bouleversement croissant dans la hiérarchie globale. Pas moins de 12 constructeurs chinois figurent dans le Top 20 mondial.
Derrière le duo de tête Tesla-BYD, Geely prend une troisième place spectaculaire avec 832 568 véhicules vendus (+58 %), devant Volkswagen (744 800, -3 %) et SGMW, alias Great Wall Motors (625 000, +37 %). Viennent ensuite BMW (426 594, +14 %), Hyundai (396 573, +2 %), GAC (392 210, -20 %), Changan (300 000, +43 %) et Stellantis (275 000, -15 %).
Parmi les progressions les plus remarquables, on note Leapmotor (+108 %), FAW (+68 %) ou encore Xiaomi, qui fait une entrée fracassante avec 138 707 véhicules vendus dès sa première année.
Volkswagen leader côté européen
Volkswagen demeure le seul constructeur européen dans le peloton de tête, représentant une Europe en difficulté face à l’offensive chinoise. Le groupe allemand, malgré une légère baisse, reste l’unique rempart solide du vieux continent, suivi de loin par BMW et Stellantis.
2025, l’année du basculement ?
Si la dynamique actuelle se poursuit, BYD devrait surpasser Tesla dès 2025, devenant ainsi le premier constructeur mondial de voitures 100 % électriques. Un symbole fort du basculement de l’innovation et de la production automobile vers l’Asie — et plus précisément vers la Chine — qui s’impose comme le nouveau centre de gravité de la mobilité électrique mondiale.
