Un atelier intitulé « Zero Emissions Road Transport in Mauritius: The Way Forward » s’est ouvert, hier, sur le campus de l’Université des Mascareignes (UM) à Rose-Hill, dans le cadre du Green Charging of Electric Vehicles (GCEV) Project, en présence du ministre de l’Enseignement supérieur, des Sciences et de la Recherche, le Dr Kaviraj Sukon.
Étaient présents le Dr Radhakhrishna Somanah, directeur général de l’UM, Hajrah Sakauloo, Chief Executive Officer de la HSBC Bank Mauritius, ainsi que d’autres personnalités.
Dans son allocution, le ministre Sukon a salué le projet GCEV, le qualifiant d’exemple parfait de collaboration entre le monde universitaire et l’industrie, se disant convaincu qu’il contribuera significativement à la transition de Maurice vers une économie verte. Lancé en 2022, le projet GCEV est une initiative phare UM’s Smart and Sustainable Campus programme.
« La recharge verte des véhicules électriques est essentielle pour atteindre nos objectifs en matière de mix énergétique à l’horizon 2030 », a déclaré le Dr Sukon, tout en exhortant les parties prenantes à adopter les énergies renouvelables et à réduire la dépendance aux combustibles fossiles.
L’île Maurice, a-t-il fait ressortir, a atteint un pic de consommation d’électricité de plus de 600 MW, un chiffre qui devrait augmenter. Il a insisté sur l’urgence de garantir l’approvisionnement en électricité de tous les foyers et d’adopter des solutions énergétiques vertes dans tous les secteurs.
Le Dr Sukon a mis en avant le rôle que les entreprises peuvent jouer en fournissant un savoir-faire technique et des financements pour soutenir la recherche et l’innovation. Il a également insisté sur l’importance de la collaboration intersectorielle entre le gouvernement, le monde universitaire et le secteur privé pour assurer un avenir durable et résilient au changement climatique à Maurice. Et ce, avant de remercier la HSBC pour son soutien continu, notamment en matière de financement et d’infrastructures durables, la qualifiant de modèle de collaboration intersectorielle nécessaire à la lutte contre le changement climatique.
Le Dr Somanah a, lui, insisté sur l’objectif du projet, qui consiste à introduire des solutions énergétiques vertes à l’intention des transports publics. Il a salué la collaboration entre les secteurs public et privé ayant contribué à transformer le campus en un laboratoire d’initiatives durables. Le directeur général de l’UM a également appelé les partenaires internationaux et locaux à œuvrer pour une île Maurice plus propre et plus saine.
Hajrah Sakauloo, pour sa part, a déclaré que l’atelier marquait une étape importante dans la démarche de Maurice vers un transport zéro émission, soulignant le rôle crucial de l’innovation, du financement et de la collaboration dans la réalisation des objectifs climatiques nationaux.
Elle a réaffirmé l’engagement de la banque en faveur de la durabilité environnementale, soulignant que le projet GCEV joue un rôle essentiel pour maximiser les avantages des véhicules électriques. Hajrah Sakauloo a décrit cette initiative comme une étape clé pour aligner les secteurs des transports et de l’énergie de Maurice sur les objectifs mondiaux de réduction des émissions de carbone, tout en soutenant la croissance économique à long terme.
L’Université des Mascareignes explore la recharge solaire des autobus
Depuis la signature de l’Accord de Paris lors de la COP21, Maurice s’est engagé à réduire ses émissions de CO₂2 de 40 % d’ici 2030, dans le cadre de sa Contribution Déterminée au niveau National (CDN). Le secteur des transports, responsable d’environ 42 % des émissions nationales de CO₂2, représente un levier stratégique majeur pour atteindre ces objectifs climatiques.
C’est dans cette optique qu’une équipe de chercheurs de l’Université des Mascareignes a lancé, en 2022, le projet Green Charging of Electric Vehicles in Mauritius (Green CEV), en collaboration avec le Pr Didier Aussel de l’Université de Perpignan, le Pr David Rey de SKEMA Business School à Nice, et avec le soutien financier de la HSBC. Ce projet de recherche vise à développer des méthodes innovantes pour intégrer les énergies renouvelables dans l’ensemble du secteur des transports à Maurice. Le projet oriente désormais ses efforts vers la transition des flottes des autobus vers l’électrique.
Lors de cet atelier, les chercheurs ont présenté des résultats clés visant à relever l’un des plus grands défis liés à l’électrification des bus : garantir un approvisionnement énergétique à la fois durable et fiable. Dr Neermal Latchoomun, chercheur principal du projet Green CEV, souligne que « le réseau électrique mauricien fait actuellement face à d’importants défis qui rendent le chargement traditionnel dans les dépôts techniquement difficile pour une électrification à grande échelle des bus. Nos recherches mettent en lumière une alternative prometteuse, reposant sur l’énergie solaire captée directement dans les terminus. »
Il ajoute également que : « l’équipe du projet Green CEV a mené une étude de faisabilité sur la conversion de 10 % des bus diesel circulant sur certaines lignes du Nord en bus électriques. L’idée est de couvrir les terminaux de bus de panneaux solaires pour produire de l’énergie propre et recharger les bus pendant leurs pauses. Par exemple, à Flacq, l’électricité ainsi produite pourrait être vendue aux opérateurs à un tarif très avantageux de Rs 7,83 par kWh, contre un coût équivalent de Rs 214,29 par kWh pour le diesel. Cela représente une économie de plus de 96 %. Ce tarif, bien qu’attractif, peut encore être difficile à supporter pour les opérateurs privés puisque le coût d’un bus électrique reste élevé, autour de Rs 10 à 12 millions. Des aides publiques et des incitations seront donc nécessaires pour faciliter cette transition. » HSBC est fière de parrainer l’initiative de UdM qui vise à maximiser le potentiel des véhicules électriques à Maurice. Avec plus de 2,1 millions de MUR investis sur trois ans, cette dernière phase met l’accent sur l’électrification des autobus, à l’heure où la NTC s’apprête à intégrer 200 véhicules électriques. Engagée pour le Net Zéro, HSBC soutient la décarbonisation de l’énergie et des transports, principaux contributeurs aux émissions de gaz à effet de serre.
