Cette PQ était inscrite à l’ordre du jour de la séance du 29 mars dernier de l’Assemblée nationale. Mais les éléments de réponse n’ont été déposés sur la table de l’Assemblée que récemment. Pour cause : de 2018 à ce jour, les contributions, puisées de la poche des chauffeurs au titre de la Petroleum Price Structure, ont en effet été de l’ordre de Rs 11,4 milliards, soit une moyenne plus de Rs 2 milliards par an.
Ainsi, en 2018/19, les consommateurs faisant le plein aux stations-service ont contribué à hauteur d’un peu plus de Rs 2 milliards, dont Rs 912 millions au titre des subventions sur le riz, la farine et le gaz ménager, et Rs 904,6 millions à la Road Development Authority.
En 2019/20, les contributions imposées ont été sensiblement les mêmes que pour l’exercice précédent. Par contre, depuis 2020/21, le montant de ces contributions a augmenté presque de 50% pour passer la barre des Rs 3 milliards. Des Rs 3,3 milliards collectées en 2020/21, un montant de Rs 1,5 milliards a été utilisé pour assurer des subsides sur les prix de vente du riz, de la farine et du gaz. Sensiblement, la même enveloppe a été consacrée pour ces commodités de base à partir de juillet 2021. De 2020 à ce jour, les contributions au titre du Covid-19 ont rapporté au gouvernement Rs 1,9 milliard à la vente des produits pétroliers.
