Le ministre des Infrastructures nationales, Ajay Gunness, a inauguré, le mercredi, à La-Marie, la phase 2 du projet de la route de liaison La Vigie/La-Brasserie/Beaux-Songes. Cette section de route est désormais accessible aux usagers depuis le jeudi 30 octobre à partir de 10 heures.
La cérémonie s’est déroulée en présence de la ministre des Services financiers et de la Planification économique, Jyoti Jeetun ; du ministre des Arts et de la Culture, Mahendra Gondeea ; du ministre délégué au gouvernement local, Fawzi Allymun ; de la Chief Whip du Gouvernement, Stéphanie Anquetil ; ainsi que de plusieurs autres personnalités.
Dans son allocution, le ministre Gunness a indiqué que la phase 2 du projet contribuera à fluidifier la circulation entre les régions du Sud de l’île, Beaux-Songes et les localités avoisinantes. Il a toutefois reconnu que l’achèvement des travaux a pris environ une année de retard, en raison de difficultés liées à l’acquisition des terrains nécessaires.
Ajay Gunness a exprimé le souhait que la prochaine phase du projet, reliant Beaux-Songes à Cascavelle, soit achevée d’ici décembre de cette année, tandis que la phase finale, entre Cascavelle et Flic-en-Flac, devrait être terminée d’ici juin 2026.
Le ministre a également évoqué d’autres projets routiers d’envergure en préparation, notamment : la nouvelle route entre Flic-en-Flac et le domaine de golf de Tamarina ; la route de liaison Melrose–Dubreuil–La Vigie ; et la route M4, reliant Forbach à Bel-Air via Pont-Blanc, qui sera financée par le gouvernement de l’Inde à hauteur d’environ Rs 10,8 milliards.
Le ministre Gunness a profité de l’occasion pour inviter les usagers de la route à la prudence et à la courtoisie sur l’ensemble du réseau routier de l’île.
Près de 9,5 km
Évaluée à environ Rs 1,5 milliard, la phase 2 s’étend sur près de 9,5 kilomètres. Elle prolonge la La-Marie Road (B102), traverse Henrietta et Holyrood, pour se terminer à Pierrefonds. Cette nouvelle infrastructure relie la Palma Road (B2) à la Phoenix–Beaux Songes Road (B130), améliorant ainsi l’accessibilité des régions de Palma, Bassin et Solferino. Les travaux comprennent notamment : la construction d’une chaussée unique de 9,5 km de long et de 7 m de large, avec des accotements pavés de 1,5 m de chaque côté, reposant sur une structure flexible avec sous-couche en pierre concassée et couche de roulement en béton bitumineux ; cinq ponts en béton, des boîtes à buses et divers ouvrages de drainage ; ainsi que quatre ronds-points et leurs voies de contournement associées.
