Le ministre des Infrastructures et du Développement communautaire, Bobby Hurreeram, a visité hier le chantier de construction du pont A1-M1 Link enjambant la Grande-Rivière-Nord-Ouest (GRNO) et reliant Chebel à Sorèze sur La-Nationale.
Il a exprimé sa satisfaction quant à l’avancement des travaux, précisant que le projet « est en bonne voie ». Les travaux, dit-il, ont été complétés à 97% et le pont devrait être livré d’ici décembre.
Le ministre a par ailleurs indiqué que des technologies de pointe sont utilisées dans le cadre de l’exécution de ces travaux d’envergure. Des ingénieurs ainsi que d’autres officiers mauriciens « ont eu l’occasion d’apprendre auprès d’experts internationaux », poursuit-il, ajoutant que ceux-ci sont de fait désormais « en mesure de mettre en œuvre des projets plus complexes » dans le pays.
La route de liaison à deux voies A1-M1, longue d’un kilomètre, est destinée à relier la route de Port-Louis/Saint-Jean (A1) à Chebel via un pont de 330 m de long jusqu’à l’autoroute M1 et la Ring Road (phase 1) existante à Sorèze. La construction de l’A1-M1 Link Road, y compris le pont A1-M1 Link, aura coûté de Rs 4,31 milliards.
La liaison A1-M1 vise à améliorer la répartition du trafic routier de l’A1 et de l’autoroute M1, tout en offrant un accès alternatif à la capitale pour les usagers en provenance de Rose-Hill, Beau-Bassin, Chebel, Chapman Hill et Upper Coromandel. Afin de relier le pont A1-M1 à la route A1, un nouveau rond-point a été envisagé, lequel est en cours de construction près de Gamma Civic Ltd, à Chebel. Il permettra aussi d’améliorer l’accessibilité à Port-Louis et Beau-Bassin. Le rond-point de Chebel sera relié à l’A1-A3 Link Road, permettant aux véhicules en provenance de la capitale de se déplacer vers l’Ouest du pays via la Ring Road et l’A1-M1 Link Road.
Pour la connexion entre l’autoroute M1 et la route A1, un Extra-Dosed Bridge – de 330 m de long et 23 m de large – a été construit. Ce pont, dit-on déjà, comptera parmi les structures les plus esthétiques du pays.
