L’Air Mauritius Cabin Crew Association (AMCCA) a lancé un appel pour une action immédiate concernant une série de problèmes liés au travail et à la sécurité dans une lettre adressée au ministère du Travail la semaine dernière. Cette lettre fait suite à une réunion tripartite du 19 septembre 2023, qui comprenait des représentants de l’AMCCA, de la direction d’Air Mauritius et du ministère du Travail. Entre-temps, l’AMCCA a adressé un courrier aux dirigeants d’Air Mauritius, Anba Manikham et Jean-Bernard Sadien, et a énuméré une série de préoccupations qui ont été discutées lors d’une réunion au ministère du Travail le 19 septembre 2023. Les questions allaient de la stabilité des effectifs aux problèmes d’uniformes. Un courriel qui n’a pas connu les suites escomptées !
Dans la lettre au ministère du Travail, l’AMCCA a exprimé des profondes inquiétudes quant au manque de suivi depuis la réunion de septembre. Malgré des accords pour discuter des questions cruciales au niveau de la direction de la compagnie aérienne, aucune réunion de ce type n’a été organisée. Notamment, une réunion sur la santé et la sécurité prévue a été annulée par Air Mauritius, suscitant davantage de frustration parmi les membres de l’équipage.
Tactique de retard de MK
Parmi les griefs énumérés dans la lettre, on compte un total cumulatif de 20 problèmes non résolus remontant à octobre 2021, avec l’apparition de nouveaux problèmes, indiquant un manque d’intérêt sincère pour maintenir des relations industrielles efficaces. L’AMCCA a pointé du doigt ce qui semble être une tactique de retard de la part d’Air Mauritius.
Une question particulièrement préoccupante soulevée dans la lettre concerne le non-respect de l’Accord Collectif, qui est en attente devant le Tribunal des Relations de Travail (ERT) depuis deux ans, causant un préjudice important aux membres de l’AMCCA.
Des problèmes liés à l’uniforme ont également tourmenté les membres de l’équipage, l’AMCCA étant confrontée à des problèmes pour obtenir des chaussures d’uniforme appropriées. La lettre indiquait que de nouvelles règles et réglementations devaient entrer en vigueur le 13 octobre 2023, mais aucune chaussure d’uniforme n’était disponible, et la compagnie aérienne avait cessé d’accepter les demandes de remboursement pour ces articles.
En effet, les membres de l’équipage se retrouvent dans l’incapacité d’accomplir leurs tâches en raison de l’indisponibilité de chaussures appropriées, conformes aux réglementations de la compagnie aérienne. Cela ne se traduit par des situations humiliantes pour certaines hôtesses qui sont retirées des vols parce qu’Air Mauritius est incapable de leur fournir des chaussures et ne leur permet pas de s’en acheter, car elles ne seront pas remboursées.
Incidents sur le toboggan
Dans un deuxième problème crucial, la lettre de l’AMCCA, signée de la présidente Yogita Baboo et du secrétaire Finley Seetharamdoo, a exprimé des inquiétudes concernant la santé et la sécurité de ses membres, en particulier les accidents survenant lors de la formation de l’équipage sur les toboggans. L’association a émis l’opinion que ces incidents étaient liés à l’utilisation de toboggans ne disposant pas de « décélérateurs » à l’extrémité, contrairement aux toboggans précédents.
De plus, les membres de l’équipage blessés sont envoyés à l’hôpital, malgré la couverture d’assurance 24/7 de la compagnie pour le personnel en service. Un cas où un membre de l’équipage a été envoyé à l’hôpital Nehru sans médecin spécialiste, pour découvrir une cheville fracturée le lendemain, a mis en évidence des inefficacités dans la gestion de ces situations.
Des réunions
avec Ken Arian
L’AMCCA a trouvé étonnant qu’Air Mauritius assure ses membres d’équipage, mais opte souvent pour les envoyer à l’hôpital en cas de blessure au travail. Cela a suscité des inquiétudes quant à l’incompétence au sein de la gestion des opérations en cabine et au sentiment des membres d’être pénalisés pour avoir un litige en cours au sein de l’ERT et pour avoir fait valoir leurs droits.
L’AMCCA a appelé le ministère du Travail à prendre les mesures nécessaires pour que la direction des opérations en cabine respecte les relations industrielles. De plus, l’association a demandé, étant donné la réticence de la direction d’Air Mauritius à se réunir avec l’AMCCA et à remplir ses responsabilités, que le ministère convoque des réunions avec la direction d’Airports Holding Ltd et Ken Arian pour discuter de ces questions pressantes.
La lettre a souligné l’importance du respect des relations industrielles au sein d’Air Mauritius Ltd et la nécessité de transparence, de responsabilité et de respect des préoccupations des membres de l’équipage, qui sont confrontés à des problèmes de longue date et à des problèmes de sécurité.
