2 jours, 3 accidents mortels et 3 morts : un contraste brutal avec 2025
10,405 véhicules contrôlés et 1,284 contraventions émises
En l’espace de deux jours, l’année 2026 affiche déjà un lourd tribut sur les routes mauriciennes : trois accidents mortels et trois personnes tuées (hors Rodrigues). À la même date en 2025, aucun accident mortel n’avait été enregistré.
Ce basculement immédiat de zéro à trois décès ne se prête à aucun calcul statistique en pourcentage, mais il suffit à poser un constat sans détour : le début de 2026 est plus meurtrier que celui de l’année 2025. Ce simple face-à-face des chiffres révèle une entrée dans la nouvelle année sous tension, loin de toute accalmie attendue après les fêtes.
Le premier accident mortel s’est produit jeudi 1er janvier, vers 14h15, sur le by-pass de Quartier-Militaire. La collision entre deux voitures a coûté la vie à une femme de 62 ans, habitante de Brisée-Verdière. Six autres personnes, blessées, ont été transportées à l’hôpital.
Vendredi 2 janvier, deux autres accidents ont été signalés. À Nouvelle-France, une voiture s’est renversée en direction de La Vigie pour des raisons encore inconnues. À La Flora, un véhicule impliqué dans un accident transportait un bébé, qui a été conduit à l’hôpital par des passants, avant l’arrivée des secours. Des enquêtes sont en cours.
Des drames en plein jour, des profils multiples
Contrairement aux idées reçues qui associent souvent les accidents mortels aux heures nocturnes, les premiers décès de 2026 sont survenus en pleine journée et en fin d’après-midi. Deux accidents ont été enregistrés entre 12h01 et 18h, et un autre entre 18h01 et minuit. Les victimes ne relèvent pas d’un seul profil : un conducteur, un motocycliste et un passager figurent parmi les personnes tuées. Aucune victime piétonne n’est à déplorer sur cette courte période, mais la diversité des catégories touchées souligne une réalité préoccupante : le risque est partagé, indépendamment du mode de déplacement.
Un signal d’alerte dès les premiers kilomètres de l’année
Les victimes appartiennent majoritairement à la tranche des 26 à 50 ans, avec un décès parmi les seniors de 60 ans et plus. Sur le plan du genre, deux hommes et une femme figurent parmi les personnes tuées. Rapportés à l’ensemble de l’année 2025, qui avait comptabilisé 123 décès, ces trois morts représentent 2,6% du bilan annuel précédent, en à peine 0,5% du temps écoulé dans l’année. Sans céder à la tentation de la projection, ce démarrage envoie un message clair : la mortalité routière ne connaît ni période de rodage ni répit symbolique au changement d’année. Plus qu’une tendance, ces deux premiers jours constituent un avertissement immédiat sur la fragilité persistante de la sécurité routière à Maurice.
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HT
La police en action
Deux jours, une pression accrue sur les routes
1er janvier 2026 : un contrôle massif (4,517), mais des infractions déjà nombreuses (485 contraventions)
Le 1er janvier, les forces de l’ordre ont procédé au contrôle de 4,519 véhicules, dont 776 motocyclettes. Ces opérations ont débouché sur 485 contraventions, parmi lesquelles 130 concernaient des deux-roues. La police a également émis 322 formulaires PF 101A, signe d’un volume conséquent d’infractions nécessitant un suivi administratif. Sur le plan des comportements à risque, 18 alcootests se sont révélés positifs, un chiffre déjà préoccupant pour une seule journée, auxquels s’ajoute un test positif aux drogues. La vitesse excessive reste un facteur majeur avec 107 cas relevés, tandis que 3 véhicules ont été immobilisés par wheel clamping. Ce premier jour de l’année révèle un trafic dense et une indiscipline routière bien installée dès les premières heures de 2026.
2 janvier 2026 : davantage de véhicules contrôlés (5,886), davantage d’infractions (799 contraventions)
Le 2 janvier, l’intensité des contrôles monte encore d’un cran. 5,886 véhicules ont été arrêtés et vérifiés, soit une nette augmentation par rapport à la veille. Pourtant, loin de traduire un effet dissuasif immédiat, cette hausse s’accompagne d’un bond des infractions : 799 contraventions, soit plus de 300 de plus qu’au 1er janvier.
Les motocyclettes, bien que légèrement moins nombreuses à être contrôlées (711), restent problématiques avec 107 contraventions relevées. Le nombre de PF 101A délivrés grimpe à 516, confirmant un durcissement des interventions.
Côté comportements dangereux, les alcootests positifs demeurent au même niveau (18), mais les tests positifs aux drogues passent de 1 à 4. La vitesse excessive explose, avec 215 cas, soit le double de la veille. Deux véhicules ont été immobilisés, et 8 interventions ont été assurées par l’ERS, illustrant une sollicitation accrue des services d’urgence.
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HT
Un même constat : l’indiscipline persiste
Mis en parallèle, les chiffres des 1er et 2 janvier dessinent une tendance claire : plus les contrôles s’intensifient, plus l’ampleur des infractions apparaît au grand jour. En deux jours, ce sont 10,405 véhicules contrôlés et 1,284 contraventions émises, avec une place centrale occupée par la vitesse excessive et la conduite sous influence.
Ces données, croisées avec le lourd bilan des accidents mortels enregistrés dès le début de l’année, renforcent un constat préoccupant : la répression seule ne suffit pas encore à modifier les comportements. Les premiers jours de 2026 confirment ainsi que la sécurité routière reste un chantier ouvert, où la vigilance, la prévention et la responsabilité individuelle demeurent des enjeux cruciaux.
