Au Port Louis Cruise Terminal, le fonctionnement des services de taxis continue de susciter des critiques. Deux groupes y opèrent : les taxis du « port area » et les « host terminal taxis ». Actuellement, ces derniers doivent attendre que les taxis de la zone portuaire aient terminé leur service avant que les host terminal taxi puisse travailler, lors des arrivées de bateaux de croisière.
Selon les règles appliquées par la National Transport Authority, la priorité est accordée aux taxis de la port area, qui opèrent par tous les temps. Lorsque les navires accostent, ce sont ces chauffeurs qui prennent en charge les passagers pour les courses et les visites touristiques. Cette organisation est dénoncée comme injuste par les host terminal taxis, qui estiment être pénalisés dans l’exercice de leur activité.
Un projet de loi est toutefois en préparation. Le Junior Minister Fabrice David a indiqué que le nouveau gouvernement souhaite corriger cette situation et mettre en place un nouveau système afin d’inscrire l’activité des taxis opérant dans la zone portuaire dans un cadre légal plus équitable. La loi sur le transport et celle régissant les taxis devront ainsi répondre à différents critères tenant compte des réalités du terrain.
Selon le Junior Minister Fabrice David, une réunion est prévue très prochainement avec le ministre du Transport, Osman Mohamed. Une proposition devrait lui être soumise avant d’être présentée au Conseil des ministres, dans l’intérêt des chauffeurs de taxi opérant au port.
Pour sa part, Kugan Parpen plaide pour une évolution du fonctionnement dans la zone portuaire. Il estime que les chauffeurs de taxi doivent pouvoir cohabiter et travailler ensemble, rappelant que l’image du pays est en jeu à travers l’accueil réservé aux visiteurs. L’objectif demeure de permettre à l’ensemble des chauffeurs de taxi d’exercer leur métier dans des conditions de justice sociale et sur un pied d’égalité.
