Le ministre des Transports terrestres, Osman Mahomed, l’avait annoncé au Parlement : dans un avenir proche, tous les autobus devront obligatoirement être équipés d’un système de géolocalisation (GPS). Ce dispositif permettra à la National Land Transport Authority (NLTA) de surveiller leurs déplacements et d’obtenir des données précises sur les trajets effectués quotidiennement. Il a pu constater de visu le fonctionnement de ce dispositif, hier, lors de sa visite dans les locaux de Rose-Hill Transport Holding Ltd, un pionnier en la matière à Maurice.
« C’est la première fois que je procède à une visite guidée au sein d’une compagnie d’autobus, hormis la Compagnie National de Transport (CNT) qui tombe sous mon ministère. La RHT est considérée comme un pionnier dans le secteur de l’innovation, ayant introduit de nouveaux concepts tels que la première flotte de bus climatisés dotée d’un système de GPS, le paiement numérique et le WiFi gratuit. Je dois dire que cette visite a été très enrichissante », confie Osman Mahomed à la presse à l’issue de sa visite.
Le système GPS a tout particulièrement intéressé le ministre. Grâce aux explications de Sidharth Sharma, Chief Executive Officer de RHT Holding Ltd, il a appris que la mise en place du système de gestion de flotte de RHT a imposé l’installation d’un GPS sur tous les autobus de la flotte de la compagnie. Ces dispositifs sont connectés à une salle de contrôle située dans les locaux de la compagnie. « Ce système fournit des données en temps réel sur le nombre d’autobus en circulation, ainsi que sur les trajets effectués. Le GPS permet de savoir où se trouve réellement l’autobus, et les passagers pourront ainsi connaître l’heure exacte d’arrivée aux arrêts. Ce dispositif offrira un meilleur contrôle sur les bus en circulation. Je travaille sur la mise en application de ce dispositif dans un avenir proche. Trop souvent, nous recevons des plaintes selon lesquelles certains propriétaires sont payés pour leurs services mais leurs autobus ne sont pas présents aux gares. Le Cashless Payment fait aussi partie des dispositifs à considérer pour situer l’item des revenus », a fait ressortir le ministre.
Lors de cette visite, Osman Mahomed a eu l’opportunité de voyager à bord de l’un des deux autobus électriques de la compagnie commandés au constructeur chinois ZhongTong, en 2019. Les deux autobus sont de taille moyenne puisqu’ils sont de 29 et 36 places assises. Le groupe RHT fait partie des entreprises d’avant-garde qui produisent une moyenne de 48 KWh d’électricité par jour à travers leurs panneaux solaires. Cette énergie est renvoyée sur la grille nationale du Central Electricity Board (CEB). C’est précisément ce qui leur permet de recharger les batteries de leurs autobus avec une empreinte carbone accusant seulement 9KWh de déficit. « La batterie d’un autobus électrique ne dure pas éternellement. Les panneaux photovoltaïques entrent alors en jeu pour les recharger. Les autobus doivent aussi être rechargés après les heures de pointe pour réduire la pression sur le CEB », a conclu le ministre.
