Warning : ces données sur la dette publique ne comprennent pas encore les lignes de crédit de l’Inde pour le Metro Express et autres projets d’infrastructure
De ce fait, le Ratio de la Public Sector Debt par rapport au Produit intérieur brut (PIB) se maintient « on the high side » avec un 64,6% à fin juin contre 64,9% à fin décembre. Par contre, ces détails sur la dette ne comprennent pas encore les déboursements effectués par l’EXIM Bank of India en faveur de la SBM (Mauritius) Infrastructure Development Company Ltd pour les besoins du financement du méga-projet de Metro-Express. D’autre part, au hit-parade des entités publiques les plus endettées se trouvent deux canards boîteux, séquelles de l’écroulement de l’empire de Dawood Ajum Rawat, avec une ardoise de Rs 16,8 milliards, attribuées à la National Property Fund Ltd et à la MauBank Ltd.
Sur les Rs 320,7 milliards de dettes comptabilisées jusqu’ici officiellement, Rs 282,1 milliards sont considérées comme faisant partie de la Central Government Total Debt, représentant 57,9% du PIB. La composante la plus marquante du portefeuille de la dette publique demeure les émissions de Government Securities for Meeting Borrowing Requirements. D’ailleurs pour ce second semestre, la Banque de Maurice, sur les directives de l’hôtel du gouvernement, se prépare à lever des fonds de l’ordre de Rs 20 milliards à ce même chapitre.
Au 30 juin dernier, la dette locale était estimée à Rs 248,4 milliards, soit quelque Rs 12 milliards de plus qu’il y a six mois. Les deux plus importants instruments financiers sont les Long Term Bonds sur le point de franchir la barre des Rs 100 milliards et les Five-Year GoM Bonds de Rs 61 milliards. Les Treasury Notes sont de Rs 57,7 milliards alors que les Treasury Bills sont de Rs 29 milliards. De son côté, la dette étrangère est de Rs 40,3 milliards, dont Rs 35,5 milliards de Medium and Long Term Debt.
Le fait à retenir au tableau de la dette se situe à l’item de la Public Entreprises Total Debt de Rs 35,6 milliards avec pour principales vedettes comme suit
National Property Fund Ltd : Rs 10,7 milliards (en hausse de Rs 200 millions d’il y a six mois) avec la garantie du gouvernement;
MauBank Ltd : Rs 6,2 milliards, bénéficiant toujours de la garantie du gouvernement
Airports of Mauritius Ltd : Rs 5,6 milliards, notamment de dettes étrangères, avec le chiffre susceptible de monter en prenant en compte les Rs 4 milliards pour le projet d’extension de la piste d’atterrissage à Plaine-Corail ;
Central Electricity Board: Rs 4,2 milliards, dont Rs 3,4 milliards de dettes étrangères et
Air Mauritius Ltd : Rs 3,9 milliards, dont Rs 3,3 milliards sur le plan local.
Ce décompte de la Public Enterprise Debt Stock, locale et étrangère, ne tenait pas encore au 30 juin dernier le financement assuré sous forme de lignes de crédit de l’Inde et de la République populaire de Chine pour des projets d’infrastructure, dont le Metro Express ou encore la construction de logements sociaux. Avec la première phase du Metro-Express, opérationnelle pour la fin de septembre, le financement encouru à ce jour est de l’ordre de Rs 8 milliards mais sans aucune trace officiellement à ce jour.
Par ailleurs, pour le projet de Safe City devant démarrer à la fin de cette année, les Rs 1,7 milliard de dette étrangère encourue au nom de Mauritius Telecom figurent dans ces mêmes documents officiels…