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« Notre priorité est vraiment de vous faire comprendre que pour l’instant, en tant que conducteur, c’est bien vous qui êtes responsable de ce qui se passe. Et pas de vous fournir une voiture tellement assistée que vous puissiez vous demander qui d’elle ou de vous est le conducteur », martèle Malin Ekholm, la directrice du Car Safety Center basé au siège central de Volvo, pionnier de la sécurité automobile. « Pour l’instant encore, la voiture doit vous aider, attirer votre attention sur un problème potentiel, plutôt que de vous donner le sentiment de vouloir prendre le relais. » La solution? L’information connectée.

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