Les travaux d’aménagement de la nouvelle route, constituant un prolongement du Bypass de Flic-en-Flac, reliant Cascavelle à l’avenue Kestrel et l’hôtel Manisha— en serpentant des dizaines d’hectares de forêts et de réserves naturelles — seront complétés avant la fin de l’année. C’est ce qu’a fait ressortir le ministre des Infrastructures nationales, Ajay Gunness, hier lors d’une visite sur le site.
Cette nouvelle route traversera notamment la zone naturelle de la Chasse de Maroussem, en longeant les habitations sises à l’avenue Dahlia et aux morcellements Safeland et Palmyre, venant se greffer au projet pharaonique de la route de liaison La-Vigie/La-Brasserie/Beaux-Songes/Cascavelle/Flic-en-Flac. Le projet vaudra son pesant d’or dans la diminution des embouteillages aux heures de pointe dans cette partie de l’île, mais ses effets délétères, nombreux au niveau environnemental et social pour les habitants, sont pointés du doigt.
Ce développement a, en effet, nécessité l’abattage d’une centaine d’arbres, vieux de 100 ans ou plus et des extraits contenus dans le rapport du Directeur de l’Audit National (NAO) de 2024/25, qui a été déposé en février 2026, a apporté de l’eau au moulin des détracteurs du projet. Le rapport contient des observations critiques sur la proximité du nouveau tracé avec les zones résidentielles. Il précise que le tracé initial a été modifié pour des raisons techniques, évitement de certaines zones marécageuses ou contraintes de terrain, mais que cette modification a rapproché la route de zones résidentielles déjà établies.
L’Audit ajoute que la zone tampon (Buffer Zone) entre la route à haute vitesse et les clôtures des propriétés privées est jugée insuffisante dans certaines sections, jugeant que les mesures d’atténuation, murs antibruit ou barrières végétales, n’étaient pas clairement définies ou budgétisées dans le plan révisé, ce qui risque de nuire à la qualité de vie des résidents.
À l’issue de sa visite, hier, Ajay Gunness a évoqué la question de l’impact environnemental, en soutenant que des arbres et des espaces verts seront plantés et aménagés le long du tracé. Il souligne que « les Rs 160 millions investies dans la construction de cette voie d’accès sont issues des économies enregistrées dans le projet global La-Vigie/La-Brasserie Link Road. En d’autres mots, nous n’avons pas dépensé une roupie en plus pour mener à bien ce projet. »
Ajay Gunness ajoute qu’un Memorendum of Understanding pourrait être signé bientôt avec le conglomérat Medine en vue d’acquérir d’autres terrains pour l’extérieur de la route vers Wolmar et l’hôtel Tamarina.
