Le Front Syndical Portuaire, qui comprend la Port Louis Harbour & Docks Workers Union, la Dock and Wharf Staff Employees Association et la Port Louis Maritime Employees Association, a été constitué. Son objectif : faire entendre la voix des travailleurs du port à travers une seule plateforme syndicale. L’une des principales revendications du front consiste à demander au Premier ministre, Navin Ramgoolam, de ne pas renouveler, en décembre prochain, le contrat du Managing Director (MD) de la Cargo Handling Corporation (CHCL), Gassen Dorsamy.

Rencontrant la presse hier, le négociateur de la Port Louis Maritime Employees Association et président du front, Gérard Bertrand, a déclaré que les relations industrielles sont actuellement tendues entre les syndicats du port et la direction de la CHCL. « Nous avons adressé une lettre au chef du gouvernement pour réclamer une rencontre afin de discuter de notre situation. Notre but est de faire comprendre au Premier ministre que nous n’allons pas pouvoir continuer à travailler avec l’actuel Managing Director. Il faut qu’il parte. Nous voulons la tranquillité à la CHCL », a-t-il déclaré.

Gérard Bertrand a affirmé que le MD avait rencontré les syndicats il y a deux semaines et qu’une proposition avait alors été faite pour assurer le fonctionnement du port. « So propozision-la remet manning an kestion konpletman. Li dir bizin sanz manning an 2027 ek an 2028, an retour pou enn ogmantasion saler. Li dir : pran li ou les li », a-t-il ajouté. Le négociateur estime que : « si nous acceptons ce changement drastique, cela aura un effet sur le pay packet des employés, car il se propose d’accorder des augmentations salariales par phases. »

Par ailleurs, il s’est appesanti sur un point : « nous avons aussi une autre préoccupation. Nous avons reçu des informations à l’effet qu’un certain nombre d’actions de la CHCL seraient vendues à des agences maritimes. Nous dénonçons cette démarche. »

Gérard Bertrand a également qualifié de « grave » la circulation de courriels anonymes entre mars et avril 2026. Il a avancé : « Ces courriels ont utilisé le nom de Moustas pour faire état de graves abus de pouvoir au sein de la CHCL, de fraudes et d’irrégularités financières orchestrées principalement par deux cadres de la CHCL. Ces courriels anonymes évoquent des détournements d’heures supplémentaires. »

Après avoir pris connaissance de la teneur de ces courriels, Gérard Bertrand a déclaré s’être rendu à la Financial Crimes Commission (FCC) afin de vérifier si cette instance avait reçu ces mails. « La FCC a confirmé avoir reçu ces courriels », a-t-il dit.

Cette affaire, d’après lui, est prise au sérieux par la direction de la CHCL, qui a confié le dossier à un audit interne ayant déjà préparé un rapport « qui est très damning ».

Le président du Front Syndical Portuaire a également parlé du projet de création d’un Island Terminal flottant dans le port. « Nous sommes ouverts au dialogue, mais nous voulons obtenir la garantie que la CHCL va continuer à survivre. Maintenant, si l’Island Terminal absorbe tout le trafic maritime, c’est la mort certaine de la CHCL. Cependant, nous allons coopérer pleinement pour le développement du port », a conclu Gérard Bertrand.