Afin de redresser sa situation financière critique, Air Mauritius a mis en œuvre un plan de restructuration. Dans une conférence de presse, ce vendredi 14 mars, Kremchand Beegoo, Chairman de la compagnie nationale d’aviation a souligné qu’un renforcement du Top Management a été mis en place.
Ainsi, plusieurs anciens cadres expérimentés ont été rappelés pour apporter leur expertise. Laurent Recoura a été affecté à la restructuration du département commercial, où des irrégularités, notamment des « billets cadeaux » abusifs, ont été constatées.
De plus, trois experts financiers ont été recrutés pour assainir les finances de la compagnie.
Kremchand Beegoo explique qu’à partir d’avril, douze techniciens et seize ingénieurs diplômés rejoindront les équipes techniques. D’ailleurs, un accord de soutien technique a été conclu avec Airbus pour renforcer les compétences des ingénieurs d’Air Mauritius.
Un audit externe approfondi par des experts étrangers a été commandé pour évaluer le département de planification stratégique. Le consultant du département travaillera à l’élaboration d’un nouveau plan budgétaire.
Des négociations sont en cours avec Airbus concernant les avions commandés en excès, a souligné Kremchand Beegoo. Une réorganisation des opérations au sol sera également de rigueur.
Un recrutement de nouveaux pilotes en Afrique du Sud aura également lieu, selon Kremchand Beegoo.
« Nous ne pourrons pas changer en trois mois ce qui a été fait de mal en 10 ans, nous travaillons sur la restructuration de la compagnie », a affirmé le nouveau Chairman d’Air Mauritius et d’assurer à la presse qu’Air Mauritius sera de nouveau profitable d’ici deux ans.
Selon l’audit financier pour l’exercice se terminant en mars 2024, Air Mauritius a enregistré des pertes de Rs 317 millions.
Le Chairman d’Air Mauritius a déclaré qu’au lieu de construire des bases solides pour Air Mauritius, l’ancien administrateur de la compagnie a détruit la compagnie. Le nouveau Chairman explique que l’ancien administrateur avait fait partie ceux avec de l’expérience pour gardes certains avec moins d’expérience. Il évoque qu’il y avait également une politisation à outrance au sein de la compagnie aérienne. « Un docteur donnait les instructions aux pilotes », a déclaré Kremchand Beegoo. Il évoque que de mauvaises décisions avaient également été prises sur l’achat des avions où « on a acheté des avions qu’il ne fallait pas acheter ».
