Le remorqueur Sir Gaëtan a été construit en 1993. Il mesure 26,50 mètres de long sur 10 mètres de large, et pèse 275 tonnes, alors que sa capacité de remorquage, elle, est de 30 tonnes. Le Sir Gaëtan portait l’IMO number 9065340 et était “Lloyd’s registered” (+100 Al tug + LMC). Cela dit, le Sir Gaëtan avait le droit de remorquer non seulement à Maurice, mais aussi dans les pays avoisinants en cas d’urgence. Il avait une capacité de propulsion de 2×1400 hp/2×1000 kw.
Toutefois, selon des sources à la Mauritius Port Authority (MPA), le Sir Gaëtan était opérationnel à seulement 50% depuis quelque temps. Pourtant, malgré son état, il a été envoyé en mission dans le cadre du naufrage du Wakashio à Pointe-d’Esny. Nos sources révèlent que ce remorqueur aurait dû être réparé depuis longtemps mais les démarches ont toujours été renvoyées. Ce qui a encore aggravé son état.
Actuellement au port, seul le Sir Édouard, construit en 2016, est opérationnel à 100%. Mais nos sources indiquent qu’il doit aussi être envoyé pour le “servicing”. Le Mahé de Labourdonnais, construit en 2000, est dans le même état que le Sir Gaëtan, c’est-à-dire opérationnel à seulement 50%. Quant au remorqueur Da Patten, construit en 2009, il est en panne depuis 2019 et aucune démarche n’a été envisagée pour le remplacer.