La Road Development Authority (RDA) entreprend actuellement des travaux en vue d’améliorer la fluidité du trafic routier sur les autoroutes M1 et M3 à hauteur d’Ebène, ainsi qu’au rond-point de la cybercité. Le projet vise à éliminer le goulot d’étranglement sur la route A14 (M3, corridor Rose-Hill), diminuer le temps de trajet pour le trafic entrant dans la région, réduire les embouteillages et stimuler ainsi le développement économique dans cette zone du pays en offrant une meilleure connectivité.
Ce projet de fly-over d’Ébène comprendra quatre voies additionnelles, en plus donc des deux existantes, un échangeur partiel (en cours de construction), et quatre nouvelles voies ajoutées au pont, entre autres. Le tout avec une jonction séparée au niveau de la cybercité et une jonction dénivelée (rampe et pont), en plus de rampes de 130 mètres côté Rose-Hill et de 145 mètres côté autoroute, et d’un pont de 66 mètres de long, et qu’il reste à construire.
Sont également prévus un rond-point de 27 mètres en remplacement du rond-point actuel sur l’autoroute M3 à hauteur de Trianon, un nouveau passage souterrain et un drain de 250 mètres vers la rivière Sèche. Ce projet de la RDA a été confié à la Sinohydro Corporation Ltd. Les travaux, prévus pour durer deux ans, ont débuté le 14 février 2022 pour prendre normalement fin en février 2024.
Pour rappel, l’actuel réseau routier à Ebène date de 2002-2004, et avait été construit dans le cadre de la création de la cybercité. Mais le développement accéléré dans cette partie du pays (Ebène, Réduit, Moka et Highlands) a provoqué une saturation du réseau routier existant. Phénomène d’autant plus observable pendant les heures de pointe, l’autoroute M3 devenant rapidement congestionnée en direction du Sud, et ce, du fait principalement du trafic à voie unique sur le survol existant d’Ébène à travers l’autoroute M1. Et l’après-midi, la route A14 est encombrée par les usagers allant vers la M3.