Craintes d’une saturation vers la fin de l’année de la Laura Transfer Station, avec le volume dé déchets ayant dépassé les 50 000 tonnes l’année dernière
Le ministère de l’Environnement se propose de transférer prochainement les déchets de la Laura Transfer Station au centre d’enfouissement technique de Mare-Chicose. Il compte ainsi faire appel à un contracteur privé pour pouvoir transférer environ 175 à 250 tonnes de déchets par jour. Actuellement, le volume de déchets de la Laura Transfer Station continue d’augmenter de façon constante. Le ministère de l’Environnement craint ainsi que durant les périodes festives, le volume de déchets ira en grandissant. Si le plan est mis à exécution, les déchets de La Laura seront transférés à partir de septembre prochain.
Les dernières statistiques indiquent qu’en 2016, le volume de déchets transférés à la Laura Transfer Station s’élevait à 48 239 tonnes, pour passer ensuite à 49 587 tonnes en 2017 et à 53 805 tonnes en 2018. Le transfert de ces déchets s’avère nécessaire afin d’éviter la saturation du site. Le contrat pour le transfert de ces déchets a été évalué à environ Rs 40 millions et sera d’une durée de 36 mois. Une liste des déchets qui pourront être transférés à Mare-Chicose sera bientôt communiquée au contracteur. Elle concerne les déchets domestiques, commerciaux, industriels et de construction, mais aussi des incinérateurs, du nettoyage des places publiques et des activités provenant de la mer.
Le transfert entre la Laura Transfer Station à Mare-Chicose est long de 49 km. Le contracteur doit ainsi s’assurer que le transfert de déchets n’entraîne pas dans son sillage une perturbation de la circulation routière. « One-way vehicle traffic flow is desirable to minimise traffic conflicts and provide organised, safe, and efficient movements. Clockwise traffic flow is appropriate to ensure that drivers will be looking out of the right side of their vehicle when performing reversing manoeuvres to make them easier and safe to execute. In view of reducing traffic congestion and queuing problem at the station, it is preferable that non tipper lorries, independently of the type of transported wastes are not allowed access to the Transfer Station before 13 00 hours », note un document relatif à ce projet.
En vue de recycler certains déchets, le ministère de l’Environnement autorisera le contracteur à s’en approprier certaines catégories. « With a view to promoting recovery of resources from wastes, the Ministry will be providing incentive to the contractor. The contractor will be required to actively participate in the retrieval of recyclables from the waste mass reaching the Transfer Station. As an incentive, the contractor will be allowed to retain the income derived from the sales of recyclables (paper, plastics and used tyres) and will also be granted a financial performance bonus », indique ledit document. « The operator may choose to recycle the waste himself or deal with recyclers who are registered as per the Local Government (Registration of Recycler and Exporter) Regulations 2013 for the collection and carting away by the recyclers to their recycling facilities.The operator shall be responsible for securing markets and prices for the recyclables (paper, plastics and used tyres).The operator may choose to invest on wastes sorting methodologies at his own cost to increase recovery rate of the recyclables (paper, plastics and used tyres).The operator shall have a proper system of record keeping of the recyclables (paper, plastics and used tyres) and submit monthly report to the Ministry. »
Le contracteur devrait aussi s’assurer qu’il pratique une politique de santé bien définie pour que les travailleurs soient protégés contre d’éventuelles infections. « The Contractor shall also have a health and safety policy which will include: A briefing session for labourers and A health and safety kit In conjunction with local medical advice, an agreed programme of disease and infection prevention and immunisation will be made available to all employees to cover, inter alia: Tetanus, Typhoid A & B, Cholera, Hepatitis A & B, Poliomyelitis and Leptospirosis (Weils disease). Leptospirosis or Weils disease is carried by rat urine and this puts operatives in the waste and sewage industries at particular risk. As the symptoms begin like influenza, unless the patient’s doctor is aware of the patient’s connection to the waste industry and the possibility of contact with rat urine through an open cut or wound, the case may be simply treated as flu and death may ensue in severe cases », peut-on lire encore dans le document.