MK CONFIRME : suspension de vols vers Milan, Genève et Francfort

L’accent mis sur les dessertes régionales autour du bassin de l'océan Indien, de l'Afrique du Sud à Perth en passant par les Mascareignes et l'Asie du Sud-est

La réunion du conseil d'administration d'Air Mauritius d'hier après-midi a approuvé un plan de sauvetage et de relance sur trois axes pour les cinq prochaines années. Dans l'immédiat, la compagnie aérienne nationale procédera à la suspension de dessertes sur une série de destinations en Europe jugées non-profitables et non-prioritaires. Elle consolidera ses liaisons aériennes avec les destinations autour du bassin de l'océan Indien d'Afrique du Sud à Perth en passant par les îles des Mascareignes et d'Asie du Sud-Est.
Un communiqué officiel de la compagnie aérienne émis ce matin souligne que « cette indispensable transformation s'articulera initialement autour de trois axes principaux. Une refonte du réseau de la compagnie sur les cinq prochaines années : les routes déficitaires suivantes sont suspendues d'après le calendrier qui suit: à compter du mois de mai 2012 – Milan (à être desservi quotidiennement via Paris) et Sydney/Melbourne (à être desservis via Perth) ; à compter de fin octobre 2012 – Francfort, Genève, Munich (à être desservis quotidiennement via Paris) ; Bangalore (à être desservi via Mumbai et Chennai) ; Durban (à être desservi quotidiennement via Johannesburg). Les destinations qui seront renforcées: Paris, Londres, Mumbai, Delhi, Chennai, Kuala Lumpur, Singapour, Hong Kong, Shanghai, Perth, Johannesburg, Cape Town, Nairobi, Tananarive, St-Denis, St-Pierre et Rodrigues. Un ambitieux mais réaliste plan d'économie de coûts et une révision en profondeur de la gestion des recettes de l'entreprise.»
Le bilan financier de la compagnie aérienne pour les neuf premiers mois de l'exercice financier en cours a été plombé par la facture de carburant. Au 31 décembre dernier, Air Mauritius avait essuyé des pertes de 20,9 millions d'euros (Rs 825 millions) contre des profits de 5,3 millions d'euros à pareille époque l'année dernière.
Les perspectives pour le dernier trimestre se terminant au 31 mars prochain n'étant guère brillantes, Air Mauritius a eu recours à une Cautionary Announcement afin de souligner que le bilan pour l'ensemble de l'année pourrait être pire que prévu. Avec les dernières tendances, le déficit pourrait crever la barre des Rs 1 milliard.

Commentaires

Quel dommage de devoir passer par la France pour aller à Maurice. Quand on sait que les français sont plus souvent en grève qu'au travail.....Bonjour la pagaille pour aller prendre l'avion à CDG quand soit les aiguilleurs du ciel ou les bagagistes ou le personnel au sol ou le personnel naviguant seront en grève!!!!Je choisirai une autre destination pour mes vacances en partant directement de Genève.

Bien dommage de fermer GENEVE mais il y a eu trop d imcompétences, des arrangements pour les petits copains et du travail très mal fait pour les autres....... C est normail que les gens ne viennent plus ........
Pas de professionnels pas des gens agréables pas du tout digne de la bien jolie Ile Maurice ........ Quel gachis d avoir eu tant d incompétents et on voit ou cela mène : à la ruine......... Quelle tristesse car en ayant travaillée pour cette compagnie, on aurait pu faire vraiment des belles choses ....... C est trop dommage mais en fin de compte c est bien fait pour tout les incompétents et les petits copains .......

Air Mauritius continues to operate at 1990's model when all other airlines have adapted to new ways of working and new contracts that meets today's model. for Air Mauritius to compete with all these re-structured Airlines, then the ethos of it's Directors, Managers, Workers and it whole entire workforce need to be convinced that we all need to chnbage the way we work. For this to materialised a new channel of communication needs to operate and views obtained as to waht plans is going to work and why. If we cannot convince the workers then progress will be limited.
The true factor remains and people will need to know that we either swim or we sink. Hundreds of employees have lost their jobs where the disputes have lasted for months and in the end reality will hit home. We either make a contribution to the new way of working and dispose of all old contracts with new vision work pratices in place.
One will also need to look at the rivals operating systems and service provided to it's customers. Staff need to be trained not in post because they know a Minister of a person in the Airline. They need to be recruited for their abilities not for who they know.
Unions will also need to adapt it's workers to think positive about the changes and a salary decrease from the top and a reduction in number of people employed at high levels of responsibility will go towards helping the Unions to realise that chnages are happening from the top and they can allm see it.
It will be far better if the Airline was run as a private enterprise as often any institution run by any government always end up with workers who ethos is whateever I do or don't I will get paid anyway. Very little accountability. Look at what is happening at the Civil Service in Uk. !00's of Policemen, Teachers, Accountant and from all Ministeries are being made redundant or losing their their jobs because as the Govt says we cannot spend money that we have not earned. So be real Air Mauritius workers and at least listen to what new systems will be comning your way and take part in it. Be positive and build a foundation that is strong and will last this decade of depression. Wish you all the best.

MK p essaie sauve so la po. Tou compagnie aerienne dan problem.Plan restructuration partout. Li pa p fair profit mais li p essaie limite so perte. Pu ena 1 impact lor secteur tourisme mais bucu passager voyaz par lezot compagnie car MK so prix toujours pli elevé (c normal avion decolle moitié plin/vide!).

Si envi faire economie bizin reduire salaire Top management (déja kelke millions d'économisés. Vire ban pilote etranger. Pran staff mauricien.Vire ban nominés et ti copains, etc,etc. ena bucu nettoyaz a faire.

1 compagnie nationale c l'emblème 1 pays. Donc un peu de serieux et de rigueur dans la gestion de notre paille en K.

Nous les mauriciens de la Sicile nous nous trouvons dans l'impossibilité de venir dans notre bienaimé pays.Deja avec le prix excessif du billet d'avion ,deux fois plus de qui est à Milan ou à Rome decourage plus d'un malgre les sacrifices qui s'imposent.Maintenant voyager vers Maurice devient très très dificile,2,068euros par personne c'est mieux voir nos chers parents via SKYPE.C'est facile de verifier sur web le prix du billet Palerme-Maurice via Paris ou Londre,vraiment astronomique a faire reculer meme le riche......AIR MAURITIUS R.I.P !!!!!!!!!!!!.

Bonjour,

Voilà une bien triste nouvelle que celle de la suppression de la ligne aérienne Genève-Maurice en vol direct.
Comment des dirigeants peuvent prendre la décision de supprimer cette ligne? Là est la question...
Je suis pompier à l'aéroport de Genève (GVA) et nous avons entre autre pour mission d'assurer la sécurité des passagers et des équipages lors de l'approvisionnement en kérosènes des avions quand les passagers sont à bord. Croyez moi, la ligne Genève - Maurice (MK-75)est quasiment toujours pleine. Pourquoi des "grattes-papiers" prennent-ils le risque de priver le potentiel touristique en provenance de Suisse, sachant que nous représentons une part non négligeable du marché touristique local. Ici, en Suisse, votre île est très souvent qualifiée de "Paradis" tant pour la beauté naturelle et le climat que pour la réputation de votre peuple qui n'est plus à faire, acceuil, gantillesse, sourire, intelligence et j'en passe.
Personnellement, Je continurais à venir chez vous dans le respect de vos traditions. Mais une chose est sur, je ne passerais pas par Paris ou Londres car cela me ferait perdre une journée au Paradis....
J'espère sincèrement que mes compatriotes ferons de même.... Les Caraïbes ne sont qu'à neuf heures de vols!!!

Bien à vous,

Un Pompier de Genève

Its very easy to say that MK has failed in its mission. If you know an iota of figures i could believe an ounce of what you say. Look at the current brent price...the experts that you people think you are can you tell me that will be its maximum hike and when it shall pull down? When do you think the EURO will stabilize? People in europe are themselves on the street everyday to cry on the loss of purchasing power, do you think they would come for holidays?
Take it the otherway round, as an average mauritian, if you dont have family abroad you scarecely go there, faudre ena fami pou bate bis...as expert finance pundit i would appreciate you tell that would be the wise investment you can predict....at least Mauritius could come out winner if not Air Mauritius....

GOUVERNEMENT BIEN EN TORT DANS TOUT CA LA . ET ASTERE NAVIN RAMGOOLAM FAIRE COUMA DIRE LI PAS CONNE NARIEN . AIRMAURITIUS TI FAURE MSM PERDI ELECTION ET AIRMAURITIUS MEME POU FAIRE PARTI TRAVAILISTE PRDI ELECTION . ECOUTE BIEN CA KI NOUS PE DIRE TOI NAVIN

Well, I think the end is near unfortunately. Air Mauritius is only probably profitable mainly on routes operated under a duopoly.

As EK has been given traffic rights (by the government) they are diverting passengers through their Dubai hub ...

Pretty soon no direct links to strategic destinations that could have opened new tourism markets for our country ...

Qu'en est-il du rapport d'audit paye a grand frais?Quelles en etaient les recommendations?Il faut plus de transparence!

dommage, je pense que supprimer des lignes comme l'allemagne et la suisse deux pays avec un très fort potentiel touristique tant au niveau de la masse que de la qualité soit supprimée.En plus paris est toujour en grève sa prolonge le voyage et des siège en bissness class et en first seront diminué.pas bon pour les hotels de l'ile maurice. enfin s'est pas grave on prendra emirates eux ils savent soigner le client ou bien peut etre qu'on ira sur d'autres destinations.

This is the way Mauritius is run. Sooner rather than later, we'll suffer the same fate.

Air Austral has announced it will resume the following flight: Reunion/Mauritius/Sydney. They would not do this if they thought they would not make a handsome profit. They will hit the jackpot if they make the effort and collect the passengers from Melbourne on their way to Mauritius via Reunion. What is left for Air Mauritius flight Perth/Mauritius? Almost nothing. I do not know
what they are doing. And it is keeping all its staff! Disaster for our national airline seems inevitable.

C'est EK qui se frotte les mains! Ils ont les meilleures connections dans tous les coins du monde. Les mauriciens seront enchantés de bénéficier des excellents services et du confort des avions d'EK.
MK leurs offrent le tout sur un plateau.
Réveillez vous les pailles en queues, sauvez votre nid et envolez vous la haut la haut...faut pas se laisser abattre....

Cela fait des années que notre compagnie invite Air Mauritius dans notre serie aviation "World Air Routes".
Nous avons filmé toutes les compagnies principales d'Afrique... Air Mauritius ne s'est jamais meme donné la peine de nous repondre... Cela ne m'étonne pas que les choses ne vont pas bien!
Nous leurs offrons une superbe publicité tout a fait gratuite et ils ne repondent pas!

I do not know what they mean by "via Perth". Does this mean Air Mauritius will not cross the Australian Continent again? As the bulk of the mauritian diaspora live in Sydney and Melbourne,I think this is a not a good move. It will cost Air Mauritius more to fly them from Perth to Melbourne and Sydney. Therefore, expect a steep hike in its price of tickets for passengers. This will force the latter to use Emirates Airlines where the service is better. I think this decision will force Air Mauritius to stop flying to Australia altogether. Air Austral where are you? The non-stop flight from Melbourne gave several old muaritians an uncomplicated trip to see their homeland. They are now grounded!

Trop politique petit copain...comence par baisse imper sa bane lapaye bane grand missier la!!!!!!!!!!!!!!!

Incompétent a la porte!!!

If MK would lower their excessif prices, this will fill up the plane more easily. 1billion is a lot to take. Trop bcp ti copain. the other day, I had to change my return ticket for medical reason,and despite providing all documentations, I was treated like crap, and then they tried to impose more than Rs12000 to change a ticket from London to Mauritius, while other people whose family works for the airline pay even less than Rs5000 to travel to London. Get real! I do not mind the workers to benefit but instead of increasing flights.... Family members are able to travel via business class while as paying customers, we are not offered such treats. GET REAL!

i think people should get it clear that not by criticizing and making unthinkable comment will help our national airline.as u r very well awared that the high fuel price is the primary cause of high ticket price and also airport tax r also on the rise.and those people who work for the airline they all have those benefit,cheap ticket and even upgrade to first class.don`t think it is cheating,it is their right to get those benefits.go find out other airlines in the world about their emplyeee benefit.educate yourself before saying rubish.but i don`t agree that government put their political people inorder to get advantages.

U KNOW WHAT MY FIEND,BECAUSE OF YOUR MENTALITY AND IGNORANCE,I HAVE TO FORGIVE U.THAT IS WHY U R TREATED LIKE CRAP.

Look at the dictionary how friend is written and it is a pity that you dare answer me.I am no friend of a stupid, who thinks big when he is a nobody. Better write in creole to make yourself understood.Please don't comment when you can't understand English as you went astray,not knowing what you were complaining about.Rubbish is written with 2 "b" for your information.I would not be surprised that Air Mauritius might have employed stewards of your below normal background.

I normally don't waste my time answering people who don't have the notion of English language,but in this case, since a f... dares say what I had written was rubbish,I am telling him... go and learn the language to understand the contents of my comment.Put it bluntly:I do no cast pearls before swines.I hope you know its meaning.I find it sad that the paper allows ninc... to comment on something he did not have even the sparrow brain to understand. Write in your creole language to make yourself understood...

You are damn right we have to subsidice for them

No surprise.... I must try to be an insider to get some benefits.....

fami , soeur, frere ,mama, papa, zenfant, madame travel for peanuts..Does that even make sense..Many of them use the tickets for overseas business trips.Staffs n family benefit from v cheap tickets for life even though the staff retired..n u want to mk to make profit..gro lol..

It is time to look for the culprits who behave as if they are the majority shareholder.What a shame that our national airline is at the edge of the Grand Canyon.Who would enlighten the members of the public of the reason for the debacle? Whenever the Government pokes its nose in any parastatal body,bankruptcy starts looming in the horizon.Other airlines are running their business profitably, while ours are going downward.Is it caisse noire that is responsible for this ordeal?If the public has any money in the airline,then the Board should disclose the why of the disservice of the different destinations.

Hey there! There are no culprits in Air Mauritius! Sue them, and they'll be converted to vegetables!

Too many captains everywhere within Air Mauritius!
They are all there for their own pockets and their relatives!
Customers pay inflated tickets and yet customer services are appalling - no greeting, no help, no smiles, poor service even from ground staff at airport and at their offices. How would customers return back. Customers prefer to pay a little more and travel on Emirates - where service is key unliek Air Mauritius.

Let's see how many positive feedback Air Mru receives - shall we?

Air Mauritius club privé pu certaine personnes. Quand ou voyaz par MK et ki ou pas kone personne ki travay la dans zot guette ou gros gros lizier, maniere zot pena zot faire on dirait avioin la pu zot. Service à la clientele zero... sauf bien sure si ou famille ek untel ou bien ou kone banne hotesse/steward la a ce moment la ou pu gagne meilleur siege meilleur traitement. La dernière fois j'ai voyagé par Air France pour rentrer au pays quel différence.... service impeccable!!! Voyager par Air Mauritius encore? zamais..... Li bon pu zot car zot fine trop faire...

Well we are on the way of Malev airlines.This is a combination of monopolisation, nepotism, corruption and bad planning- the usal Mauritian saga. Well do not worry the Mauritian government will bail out Air Mauritius from tax payers money.

Des pertes de cette envergure doivent forcément être financées par des découverts bancaires, donc moins de crédit disponible aux autres !Comme dirait l'autre,privatisons la compagnie et nous en ferons des miracles...

mo gagne honter pou voyage dan air mauritius,hotesses nek donne so ban connaisances ek familles ti topettes whisky en cadeau souvenir....

Avec zot service mediocre (voir mal elever) , prix billets tres cher, zot cout operations ki enorme (trop boucou managers ek petits copains), zot expect faire profit.
Zot bisin bien malins pou penser ki zot pou faire profit.

ena dimun voyaz business class ek paye zis tax...MK LI P VINE K…
GET REAL AND ACT NOW

Nous qui besoin get real MK la pour zote et zote famille, nous juste la pour bouche trou

Why don't they start by stop distributing free first class tickets to Tom, Dick and Harry ? Oh, that will leave small holes on the wallet of the big guns and the "petits copains". But then again, that would be too obvious as one of the many solutions, wouldn't it ? They take people for a ride and want us to believe they have the interest of the company at heart. Air Mauritius is corrupt at its roots. How carefully are the board members selected ....

Half of them(at the top) should be given the boot and sacked for no-return. This organisation is rotten from top to roots and many inside are corrupt.Ask yourself why they stopped Virgin Atlantic and others to serve the island. They want access to quick money and free tickets for their "petits copains". They've been plotting with the airline mafia (e.g BA etc..)to fix tarrifs and ticket prices so as to satisfy their hugh disgusting appetite for their supposedly stakeholders.Bollocks.... Regarding "mal elever", I've encountered that A few times but do not pay attention any more as it seems its their norms...

I was travelling on a flight to Hongkong and half of the movies were indian and 90% of the passengers were chinese. Is that normal ? On top of that the tv system weren't working.

why don`t u go back to china.

Voila plus de 20 ans que je voyage de Geneve à Maurice avec MK et vraiment vu le prix du billet et le remplissage des avions ,on a de la peine à imaginer que la ligne n'est pas rentable ...
Enfin,il nous reste emirates maintenant

gouvernement entort dans tout sala . airmauritius ti faire msm perdi election . et astere airmauritius pou faire parti travailiste perdi election . navin ramgoolam bien conne qui nou pe dire .