Le ministre du Transport, Osman Mahomed, a débuté son discours en disant son empathie pour les personnes qui s’attendaient à percevoir leur pension à 60 ans. La décision de repousser l’âge à 65 ans n’a pas été prise de gaieté de cœur, comme l’a déjà dit le Premier ministre, a-t-il fait ressortir. « C’est une affaire très émotionnelle et nous comprenons parfaitement. Mais si nous en sommes là, c’est à cause de l’héritage laissé par le MSM après 10 ans. Ils ont fait des promesses électorales, en 2014 et 2019, sans aucun plan pour soutenir le fonds de pension. J’aurais aimé que M. Jugnauth vienne nous dire comment il aurait fait pour continuer à payer la pension, sans nuire à d’autres secteurs », dit-il.
Toujours en ce concerne le système de pension, le ministre Mahomed a indiqué que lorsqu’il travaillait à Singapour, 20% de son salaire était déduit pour sa pension, et son employeur en faisait de même. « C’était entièrement contributif. Il n’y avait pas de pension provenant des fonds publics », dit-il. Il a également répondu aux critiques sur les parlementaires et ministres, précisant que Rs 26 000 sont déduites de son salaire chaque mois, comme contributions… « Les gens disent que les parlementaires et ministres ont de grosses pensions après leurs mandats. Si j’ajoute ma pension et mes autres contributions sociales, cela fait Rs 26 000 déduites de mon salaire, chaque mois. Et je ne parle pas de la taxe. Il faut compter encore Rs 20 000 pour cela », explique-t-il, en ajoutant que « concernant ma voiture, j’utilise encore celle attribuée Alan Ganoo qui a plus de quatre ans et tombe souvent en panne. »
Le ministre a salué l’engagement du gouvernement en consacrant une enveloppe de Rs 205 millions à l’amélioration des infrastructures routières dans un état critique. Cela comprend notamment le marquage routier et des aménagements dans les endroits sujets aux accidents. Il a également dévoilé qu’une campagne de sensibilisation a été lancée dans le sillage des processions de la fête Goon.
Se référant à l’appellation Hausse Man, que lui ont attribuée des internautes, il a argué que certaines décisions devaient être prises. Il a cité en exemple, une hausse de 46% de nouveaux véhicules sur les routes, de 2014 à 2024. « Pour réduire la congestion routière, la pollution et les problèmes liés au parking, notamment, les prix des véhicules ont été réajustés », concède-t-il. Il en est de même pour le montant de la déclaration. La plateforme numérique mise au point avec la collaboration du ministère des TIC, à cet effet, est la plus grande en service actuellement et pourra accueillir jusqu’à 577 000 utilisateurs. Il a reconnu que construire plus de routes ne veut pas dire décongestionner le trafic.
Ainsi, la CNT donnera l’exemple, avec ses bus électriques, qui ne seront pas rechargés sur la grille du CEB. « J’espère qu’il n’y aura pas de sabotage car il y a un environnement tellement hostile avec le MSM dans les parages », s’insurge-t-il. Il a cité l’exemple de deux bus scolaires qui ont pris feu récemment. Il a également dénoncé le scandale de pièces détachées contrefaites, payées au prix des pièces d’origine.
Le ministre a accueilli les Rs 78 millions consacrées au Fleet Management System. Ce qui permettra de mieux gérer le transport public, avec notamment, l’introduction d’un Real Time Passenger Information. Parlant de la National Land Transport Authority (NTLA), il a souligné qu’une nouvelle direction est en place depuis trois semaines et que plusieurs dossiers ont pu avancer, notamment les 105 applications pour le transfert de permis de taxi, datant de 2020, ainsi que 4 demandes de permis de Contract Bus.
En ce qui concerne le service par autobus, très critiqué ces derniers temps, le ministre a annoncé le recrutement de 11 Support Officers, qui seront postés aux gares stratégiques, comme Jan Palach, à Curepipe, Victoria et Immigration, à Port-Louis. De même, des Sub Offices de la NLTA seront mis sur pied dans différentes régions, dont sur l’ancien terrain occupé par Larsen and Toubro, à Phoenix. La réduction des pertes de Metro Express Limited, à hauteur de Rs 3 millions par an, est aussi en cours. Le dortoir de Larsen and Toubro à Richelieu sera loué. Après les actes de vandalisme sur les Vending Machines du Metro-Express, un système Cashless sera introduit.
Des changements seront aussi apportés au niveau de la CNT. Les procédures pour le recrutement d’un directeur général sont en cours. La formule d’aide pour l’achat des autobus sera aussi revue.
