- Le CEO s’appuie sur une stratégie en dix points vulgarisée avec les Stakeholders pour assurer la transformation durable des opérations
- La flotte Revisited: réévaluation de la commande de trois Airbus A350-900 et appel à propositions portant sur l’acquisition de cinq appareils monocouloirs
Le Chief Executive Officer (CEO) d’Air Mauritius, Andre Viljoen, place le renforcement des fondamentaux opérationnels au cœur du plan de transformation de la compagnie nationale. Présentées aux syndicats et aux employés, les Stakeholders de première ligne, cette semaine, les dix stratégies Future-Fit Game Changer prévoient notamment une révision du réseau aérien, la modernisation de la flotte, une amélioration du service aux passagers et une meilleure maîtrise des coûts.
« Air Mauritius se trouve à une étape importante de sa transformation », souligne Andre Viljoen dans sa présentation. La réussite de cette démarche dépendra, selon lui, de l’engagement collectif, d’une exécution rigoureuse et de la capacité de la compagnie à créer durablement de la valeur pour Maurice et cela sur la base d’une Road Map avec des échéances bien calées. Air Mauritius entend consolider ses bases avant d’engager les prochaines étapes de sa transformation. C’est le message central porté par le Chief Executive Officer lors de rencontres avec les représentants syndicaux et le personnel, mercredi et jeudi.
Élaboré à la suite d’un examen approfondi de l’organisation, ce plan vise à répondre aux difficultés actuelles, à consolider les fondements de l’entreprise et à assurer sa croissance à long terme. Chaque département a été invité à identifier les pratiques qui fonctionnent, les faiblesses à corriger et les améliorations nécessaires. Les contributions des employés ont été réunies dans un livret distribué à l’ensemble du personnel, y compris celui affecté aux stations à l’étranger.
« Les stratégies sont séquentielles. Il faut d’abord reconstruire la culture qui repose sur celles-ci et se rappeler pourquoi nous existons », explique Andre Viljoen. Pour le directeur général, cette démarche doit permettre à la compagnie de prendre des décisions plus cohérentes concernant son réseau, sa flotte, ses partenariats, ses coûts et la qualité de ses prestations.
La première stratégie, intitulée Perfecting the Basics, donne la priorité à la fiabilité opérationnelle, à la rigueur dans l’exécution des tâches et au respect des normes, sans aucun compromis sur la sécurité aérienne.
Selon les chiffres communiqués par Air Mauritius, la fiabilité technique des départs a atteint 98,72 % en juillet 2026, soit son meilleur résultat mensuel depuis 2020. Cette performance dépasse le seuil de référence de 98,5 %. La compagnie fait également état d’une progression de la satisfaction clientèle, passée de 72,2 % en septembre 2025 à 76,1 % en août 2026.
Le Net Promoter Score (NPS), indicateur de la propension des clients à recommander une entreprise, est lui aussi en hausse, passant de +9,4 à +23,1 sur les deux périodes de douze mois comparées. Ces indicateurs constituent, selon la direction, les premiers signes d’une amélioration des performances.
La transformation repose également sur la mobilisation des employés. Air Mauritius indique que des protocoles d’accord et des conventions collectives ont été signés avec les syndicats. Quatre valeurs ont par ailleurs été définies conjointement avec le personnel : la responsabilité, l’intégrité, le respect et le courage. Des programmes consacrés au leadership, à l’engagement des équipes et à la préparation de la relève sont également en cours.
Révision du réseau et de la flotte
La compagnie veut ainsi accroître la cohésion interne autour de sa mission nationale, résumée par la formule We Are Mauritius. « Ce n’est pas simplement un slogan », souligne Andre Viljoen, réaffirmant le rôle d’Air Mauritius dans le soutien à l’économie, le développement du tourisme et la création d’emplois. Après plusieurs années difficiles, l’objectif est de rassembler les équipes autour d’une vision commune.
Une fois les bases améliorées, le plan s’attaque à plusieurs dossiers stratégiques, dont l’adaptation du réseau aérien et la modernisation de la flotte. Seabury Aviation Partners LLC a achevé une étude approfondie du réseau sur dix ans. Des critères de rentabilité des lignes sont désormais appliqués afin de mieux orienter les décisions commerciales.
Concernant la flotte, la direction envisage l’introduction d’appareils monocouloirs et la réévaluation de la commande de trois Airbus A350-900. Un appel à propositions portant sur l’acquisition éventuelle de cinq appareils monocouloirs au maximum est en cours. La conversion d’un ATR 72-500 en appareil dédié au transport médicalisé et au fret sur la desserte de Rodrigues est également envisagée.
La maîtrise des dépenses constitue un autre volet majeur du programme. Une cellule dédiée à la gestion du carburant travaille notamment sur l’optimisation des plans de vol, la réduction du poids des appareils, la gestion des groupes auxiliaires de puissance et les stratégies d’avitaillement. Un bureau chargé de l’efficacité opérationnelle et du contrôle des coûts doit également être mis en place.
Entre août 2026 et juillet 2027, Air Mauritius prévoit de transformer progressivement l’expérience à bord. Les mesures annoncées comprennent une révision du service en classes Affaires et Économie, le renforcement de la formation du personnel navigant, l’amélioration des procédures de service et l’introduction du service des repas à la demande. L’offre culinaire doit également être revue, avec de nouveaux concepts intégrant une touche mauricienne, tout en veillant à la constance de la qualité.
La compagnie fait déjà état de rénovations de salons et de la réfection de son bureau de billetterie à Ébène. Le développement des partenariats aériens, l’amélioration continue du modèle économique et la diversification des sources de revenus figurent aussi parmi les priorités.
Enfin, Air Mauritius entend booster ses engagements environnementaux. La compagnie a contribué à l’intégration d’engagements de décarbonation progressive du secteur aérien dans la contribution déterminée au niveau national de Maurice (NDC 3.0). Une stratégie de développement durable couvrant la période 2026-30 est en préparation.
