30 autobus diesel devraient être retirés progressivement et remplacés par 20 autobus électriques

RHT Bus Services Ltd (RHT) a présenté, hier, en présence du ministre du Transport terrestre et du Métro léger, Osman Mahomed, à l’hôtel Hennessy Park à Ébène, son Project Helios, un programme étalé sur cinq ans visant à réduire progressivement la place du diesel dans sa flotte en vue d’accélérer sa transition vers une mobilité plus propre. Tel est l’objectif affiché par la compagnie.

Dans cette perspective, 30 autobus diesel devraient être retirés progressivement et remplacés par 20 autobus électriques. RHT prévoit également de développer une capacité de production d’énergie solaire de 5,5 mégawatts, répartie sur trois sites, afin notamment d’alimenter ses véhicules électriques.

Le projet de RHT intervient alors que Maurice cherche à accélérer la décarbonation de son réseau de transport public. Un programme qui est soutenu par le Programme des Nations Unies pour le Développement et la Global Environment Facility, avec pour toile de fond le développement des autobus électriques, des infrastructures de recharge et de capacités photovoltaïques destinées au transport public.

RHT avait d’ailleurs fait ses premiers pas dans l’électromobilité en 2019, avec l’introduction de deux autobus entièrement électriques. Avec Project Helios, la compagnie entend désormais passer à une nouvelle étape en combinant renouvellement de sa flotte et production d’énergie solaire.  Le ministre Osman Mahomed a salué l’initiative de la compagnie, estimant qu’elle s’inscrit dans la politique de décarbonation du transport public.
Le ministre a fait état des investissements déjà engagés dans l’électrification du parc d’autobus à Maurice, se traduisant par la réception de 100 autobus électriques fournis par l’Inde, dont environ 95 % étaient déjà opérationnels en juin dernier au sein de la National Transport Corporation (NTC).

Osman Mahomed a fait état de la nécessité d’associer l’électrification des véhicules au développement des énergies renouvelables. Selon lui, la transition vers les autobus électriques devrait permettre à terme de réduire la consommation de diesel, les émissions directes liées au transport ainsi que certains coûts d’exploitation.

Siddharth Sharma, directeur général de RHT, avance que « notre démarche s’inscrit dans la logique de réduire l’émission de carbone dans le pays. Les dernières données disponibles indiquent que le secteur du transport représente 32,6 % des émissions provenant du secteur énergétique, tandis que l’énergie dans son ensemble demeure la principale source d’émissions du pays. Produire de l’électricité photovoltaïque destinée à la recharge des autobus, tout en limitant la pression supplémentaire sur le réseau national. Voilà l’objectif. »