Entre les décisions prises à la hâte et les reculades en quatrième vitesse, heureux sont ceux qui s’y retrouvent. Parce qu’il devient de plus en plus difficile de suivre la logique derrière certaines annonces tonitruantes qui finissent par être carrément enterrées.
Il vaut mieux ne pas trop s’attarder sur la saga du marché de nuit de Port-Louis si ce n’est qu’elle a creusé davantage le fossé entre Eshan Juman et son parti, aussi bien qu’avec ses colistiers, qui ont décidé de l’ignorer royalement, l’illustration la plus récente étant son absence à la dernière déambulation dans la circonscription.
Voilà un dossier qui aurait dû avoir été discuté depuis bien longtemps, mais qui devient polémique à quelques semaines des fêtes de fin d’année. C’est vrai qu’après les graves troubles récents, les questions de sécurité publique restent extrêmement sensibles, mais cela ne peut expliquer que personne ne soit encore fixé sur ce qui se passera.
Qu’ils soient marchands, pas si ambulants que ça, puisqu’ils sont installés en permanence dans certaines artères de la capitale et à la rue Desforges, qu’ils soient commerçants, qui sont, eux, soumis à un régime fiscal parfois difficile à supporter, les ventes se rétrécissant en même temps que le pouvoir d’achat des ménages, ou les administrateurs de lieux de culte qui en ont ras le bol de voir plastiques, cartons et autres déchets, pas toujours agréables à regarder, joncher les trottoirs avoisinants.
S’il y a des décisions vite revues et corrigées comme pour la Tank Saga qui était censée alléger les problèmes de ceux qui éprouvent des difficultés à s’approvisionner en eau, dans certains cas, c’est la lenteur à réagir qui est manifeste pendant que les jours et les mois passent sans la moindre lueur d’espoir qu’il y ait ces changements longtemps attendus. Le plus éloquent étant ce secteur qui demande une refondation urgente : l’éducation.
Le rapport PISA (Programme for International Student Assessment) de l’OCDE 2025 a été rendu public depuis deux mois. Rien de bien spectaculaire, si ce n’est la confirmation des failles endémiques du système. Le rapport ne fait que conforter tout ce que les connaisseurs du secteur avancent depuis des années : que le système est dépassé, qu’il ne répond ni aux attentes des apprenants, qui en sortent plus démunis qu’ils ne l’ont été à leur arrivée, et encore moins aux exigences de la transformation continue de la société.
Pour avoir une illustration du retard systématique à l’allumage que connaissent certains secteurs pourtant en urgent besoin de réponses et d’actions fortes, il n’y a qu’à parcourir le communiqué des délibérations du Conseil des ministres. Comme le veut la formulation d’usage, le Conseil des ministres a pris note du rapport PISA et de ses préconisations quant à l’élaboration d’une réponse globale sur les carences identifiées.
Très bien. Et quelles grandes décisions pour inverser la tendance ? Rien, si ce n’est que le ministère de l’Éducation va absorber les recommandations du rapport PISA à son « ongoing reform agenda ». Après les récents tristes événements, on avait pu penser que l’école de l’inégalité allait être la priorité absolue. Mais non, c’est business as usual et des annonces pour faire croire que cela bouge. Mais c’est plutôt le bouge… fixe.
Quant aux nominations, un sujet sur lequel ce gouvernement a battu tous les records, elles continuent à provoquer des grincements de dents. Le port, ce secteur névralgique qui est le poumon de l’économie et du pays, connaît, de nouveau, des soubresauts. Un directeur en la personne de Gassen Dorsamy fut vite nommé à la Cargo Handling Corporation après l’alternance, ce qui avait suscité un énorme espoir chez les opérateurs. Il avait retrouvé le poste qu’il avait occupé de 2012 à 2017.
Un début d’amélioration avait été noté, dopant les attentes d’une amélioration du médiocre classement de Port-Louis, 369e sur 405 et 40e sur 54 ports africains dans la liste établie par la Banque mondiale, des pays de la région comme La Réunion, les Seychelles et Madagascar nous surclassant. Mais il a fallu vite déchanter…
Des frictions internes ont vite empoisonné les projets de redressement du port. Cela a débouché sur la décision de ne pas renouveler le contrat du directeur de la CHCL. Et alors qu’il se trouve en mission en Chine, un contrat mensuel lui a été proposé, ce qu’il a, en toute dignité, refusé.
Il faut désormais attendre le retour de mission du Premier ministre du Forum de la Paix de Paris — consacré à l’enfant et où aurait peut-être eu sa place la ministre responsable du dossier —pour savoir qui va finalement diriger la CHCL. Espérons que ce ne sera pas comme pour l’Equal Opportunities Commission, institution censée promouvoir l’équité, mais qui s’est surtout distinguée jusqu’ici par ses nominations contestées à répétition.
Autre secteur sous la responsabilité personnelle du Premier ministre qui devrait être de la première importance et d’une attention de tous les instants : la police. On est déjà en novembre et on ne sait toujours pas si le contrat annuel du commissaire revenant Sooroojbally a été renouvelé ou pas.
Et on s’étonne que, dans ce climat d’incertitude au plus haut niveau de la hiérarchie, il y a ait autant de problèmes au niveau du law and order et de la discipline dans les rangs des agents, eux-mêmes qui se retrouvent un peu trop souvent du côté des justiciables !
Sur le front du combat contre la drogue, la tâche reste titanesque sans que l’on voit le début d’une vraie politique globale contre les barons qui, eux, de la prison ou d’ailleurs, continuent à s’enrichir sur le dos de nos enfants. Quelques prises spectaculaires, souvent sur la base de renseignements venus d’ailleurs, puis c’est la même routine qui consiste à déraciner quelques plants de gandia.
Et il vaut mieux ne pas parler de l’économie dans un pays qui semble en panne. Rien ne se passe, si ce n’est de nous balancer de l’intelligence artificielle à toutes les sauces. Si elle ne doit pas être négligée, elle ne saurait être la panacée à tous nos problèmes immédiats !
