Un progrès significatif a été réalisé, cette semaine, dans la construction de l’autopont de Terre Rouge. L’équipe de General Construction Co. (GCC) Ltd a réussi l’installation des premières poutres de cet ouvrage majeur destiné à fluidifier le trafic sur cette route clé.
Soigneusement planifiée, l’opération s’est déroulée de nuit pour éviter toute perturbation majeure de la circulation. Elle se poursuivra jusqu’à la mi-juin prochain. Ce vendredi 12 avril à 20h30, le convoi spécialisé transportant les trois premières poutres, mesurant 16 mètres de long et pesant 15 tonnes chacune a atteint le chantier du flyover. Fabriquées au sitte de production de GCC à Saint-Martin, ces poutres ont été installées avec précision, nécessitant seulement une brève interruption de la circulation.
L’opération et la dextérité des ouvriers est racontée avec précision par GCC : « Pendant que deux ouvriers attachent les sangles de levage à la première poutre, deux autres fixent, à chaque extrémité, un cordeau. Il leur servira à diriger, depuis le sol, le mouvement de la poutre pour la placer correctement dans l’axe de la voie. À six mètres de hauteur, deux autres se tiennent prêts à les orienter pour un ‘atterrissage’ sans encombre. Les gestes sont calculés, l’attention soutenue. La grue de levage spécifiquement installée pour l’opération peut maintenant entrer en action. La poutre s’élève, survole lentement la zone, pivote et est posée avec délicatesse, dans un alignement parfait, entre les piles verticales. En cinq minutes, le tour est joué. »
L’installation des 24 poutres de cette semaine a permis de mettre en place les deux premières travées. Selon Olivier d’Arifat, Head of Projects, cette opération sera répétée régulièrement jusqu’à la pose des 96 poutres formant le tablier de l’autopont. « C’est un travail d’ingénierie complexe qui demande une coordination rigoureuse entre les équipes et les autorités », déclare-t-il, soulignant la satisfaction de l’équipe.
Achevés à plus de 50%
Les travaux de construction de ce pont de 320 mètres de long, commencés en mars 2023, sont aujourd’hui achevés à plus de50 %. La première phase a duré une année et a consisté en la déviation des services et la construction des canalisations nécessaires. « Cette phase a été la plus complexe et probablement la plus pénible pour les automobilistes », explique Olivier d’Arifat.
Les équipes de GCC travaillent en étroite collaboration avec les officiers de la Traffic Branch, afin de minimiser les perturbations pour les automobilistes. La construction des piles a commencé comme prévu en novembre dernier, avec 5 des 9 appuis verticaux déjà en place.
La construction des deux rampes de 90 mètres chacune a débuté en utilisant la technologie des MSE Walls (Mechanically Stabilised Earth), adaptée à l’espace limité du site de Terre Rouge. Après la démolition de la passerelle piétonne, des passages piétons seront installés sous le flyover, facilitant ainsi le déplacement des piétons.
Le projet du flyover de Terre Rouge, d’une valeur de Rs 371 millions, est réalisé en collaboration avec Luxconsult (Mauritius) Ltd pour la partie route et structure, et GETS pour les études géotechniques. Actuellement, 120 personnes travaillent sur le chantier de Terre Rouge pour faire avancer ce projet crucial de l’infrastructure routière de Maurice qui devrait décongestionner davantage la circulation du Nord sur cet autoroute.