– L’optimisation de ses opérations est de mise
Metro Express Ltd (MEL) commencera à rembourser sa dette cette année, après la mise en œuvre d’un projet qui a nécessité un investissement de Rs 24,1 milliards. Le gouvernement a ainsi accordé une enveloppe de Rs 1,64 milliard à l’organisme, dont Rs 1,18 milliard seront consacrées au remboursement comprenant le capital et les intérêts. La solde sera destinée à la rénovation des infrastructures ainsi qu’aux dépenses opérationnelles.
Le ministre du Transport terrestre, Osman Mahomed, a indiqué que son ministère s’est engagé dans une série de mesures visant à optimiser les dépenses de MEL, conformément aux recommandations formulées par le Public Sector Governance Office.
Ce dernier avait réalisé un Performance Audit l’année dernière, permettant à MEL de réduire ses dépenses de 10,4%. « Nous souhaitons également augmenter les revenus », a affirmé Osman Mahomed. D’après lui, des améliorations ont déjà été apportées au service, notamment avec une augmentation du nombre de trams disponibles aux heures de pointe. Il encourage ainsi davantage de Mauriciens, particulièrement les professionnels, à privilégier ce mode de transport. « Il y a entre 35 000 et 36 000 voyageurs quotidiennement », a-t-il précisé, lors d’un point de presse à son bureau mercredi.
Par ailleurs, le ministre a confirmé la mise en place prochaine d’une liaison directe entre Curepipe, Ébène et Réduit. « Nous serons bientôt en mode d’essai », a-t-il expliqué. Cette nouvelle desserte permettra aux passagers de ne plus devoir descendre à la station de Rose-Hill avant de prendre une correspondance vers Ébène.
En revanche, la ligne ne sera pas opérationnelle durant les week-ends et les jours fériés. « Elle n’est pas rentable », a avancé Osman Mahomed. Il estime que l’extension de la voie vers Côte-d’Or aurait été moins avantageuse en raison du coût élevé lié notamment à l’acquisition des terrains. A son sens, une liaison entre Curepipe et l’aéroport SSR aurait été plus logique, d’autant que des terrains appartenant à l’État avaient déjà été réservés à cet égard. Il a précisé toutefois que la décision finale concernant une éventuelle extension du métro vers l’aéroport reviendra au gouvernement.
Sur le plan énergétique, Osman Mahomed a annoncé que MEL souhaite réduire sa dépendance des énergies fossiles grâce à l’installation prochaine de panneaux photovoltaïques sur ses bâtiments. « Le gouvernement a avancé Rs 440 millions sur quatre ans pour ce projet », a-t-il indiqué.
Le ministre a également lancé un appel à la responsabilité citoyenne face aux actes de vandalisme visant les tickets machines installées dans les stations de métro. « Il y a eu deux cas où des malfrats sont repartis avec Rs 900 et Rs 2 000. Mais les dégâts causés à une seule machine peuvent coûter jusqu’à Rs 400 000 », a-t-il déploré.
Concernant le vol de câbles appartenant à MEL, Osman Mahomed a mis en garde contre les dangers encourus, soulignant que ces installations transportent une tension de 630 volts et peuvent entraîner des conséquences dramatiques.
De son côté, le CEO de MEL, Rishikesh Brojmohun, a indiqué que l’organisme travaille sur un nouveau système de contrôle des tickets afin de mieux lutter contre la fraude. Une dizaine de nouveaux Ticket Inspectors seront également déployés à partir de lundi prochain.
